Яндекс навигатор для китайской автомагнитолы

Обсуждение Яндекс авто
Автомагнитола и GPS-навигатор на Android
Обсуждение » | Яндекс.Авто с поддержкой Bosch

Машина: Renault Duster, Renault Kaptur, Lada x-ray, VW Polo, Kia Rio, Skoda Rapid, Toyota RAV4, Toyota Camry, Lada Vesta, Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail

Яндекс.Авто
6 месяцев Яндекс.Музыки и интернета МТС в подарок.
Бесплатная доставка и установка.

Процессор: 4-ядерный Allwinner T3 1.2 ГГц
Оперативная память: 2 ГБ
Встроенная память: 16 ГБ
Дисплей: 10″, 1024×600 пикселей
FM-радио
Интернет: по Wi-Fi, поддержка 3G/4G через модем, интернет МТС на 6 месяцев
Навигация: GPS и ГЛОНАСС
Возможность управления с рулевых кнопок
Громкая связь по Bluetooth
Входы: AUX, USB, microSD
Форматы: WMA, AAC, MP3

Сообщение отредактировал lisabon_Q3 — 29.06.21, 13:52

Добавить Яндекс.Таксометр, однозначно

Сообщение отредактировал buddles — 23.01.19, 12:44

Ну такое. на али с USB, приводом и железом мощней 8 ядер против 2 яндекса и оперы 4 против 2 яндекса, цена 17, у яндекса урезанный функционал и слабое железо, дизайн такой же ужасный, но дороже в 2 раза, кто в здравом уме купит такое?

P.S сужу по магнитоле для VW

Сообщение отредактировал Sany92 — 24.01.19, 12:17

1. Нужен ли интернет для работы Яндекс.Авто?

Есть лаунчер из прошивок для ГУ Тойоты версия 1.0.1. и 1.2.2.

Использую 1.0.1. на Roik octa т.к. 1.2.2. некорректно отображается на экране.

1.0.1. Оболочка симпатичная, но написана под конкретное железо и уже устарела поэтому:
работает только со старой версией навигатора (без Алисы);
не работает виджет переключения треков в аудиоплеере;
не регулируется громкость встроенными в оболочку кнопками;
некорректно отображается дневная тема;
нет возможности добавить логотип авто;
не работает встроенная кнопка включения-выключения блютуз.
Остальное работает.
Несмотря на недостатки перестал использовать штатный лаунчер.
Сам я в моддинге не силен, но мне кажется умельцы смогли бы доработать оболочку и получился бы хороший универсальный лаунчер.
Не знаю насколько уместно выкладывать ее здесь, но если есть желание попробовать.

Источник

Рабочий и стабильный Яндекс.Навигатор для Wanqi AllWinner T3

Яндекс официально не поддерживает свои приложения на устройствах, отличных от телефонов и планшетов. Цитирую ответ тех.поддержки:

К сожалению, но мы не поддерживаем устройства, отличные от смартфонов и планшетов, и не можем гарантировать корректную работу приложения на них. В связи с многообразием производителей и видов подобных устройств, осуществлять поддержку, в том числе, тестировать приложение на них, для нас не представляется возможным. Поскольку каждое из этих устройств не является массовым, существует вероятность столкнуться с некорректной прошивкой, плохим качеством сборки и компонентов и т.п., а все это может влиять на работоспособность тех или иных функций в приложении. Надеемся на Ваше понимание.
–
С уважением, Диана Шторм
Служба поддержки Яндекса
https://yandex.ru/support/

Да и черт с их поддержкой — скажет любой прочитавший это, но не всё так просто. Либо в виду особенностей сборок Android применяемых на головных устройствах, либо сам Яндекс вставляет палки в колёса и тем самым продвигает свой бренд (Яндекс.Авто), навигатор актуальных версий из плэймаркета ведет себя крайне нестабильно. Запускается с третьей попытки, вылетает при манипуляциях с интерфейсом, иногда помогает отключить интернет перед запуском приложения.

Естественно, я сразу же начал пробовать облегченные сборки с 4PDA и просто более старые версии, руководствуясь логикой, что они менее нагруженные. Но результат был тот же — нестабильная работа. На месяц-другой я смирился, и в один прекрасный день случайно решил снова попытать судьбу со сборками и эффект меня удивил: навигатор стал ощутимо быстрее работать. Прошла неделя, и за это время лишь два раза навигатор прекратил свою работу без причины. Считаю этот результат удовлетворительным, потому делюсь данной версией с вами:

Автор мода: юзер Владимир_77 на форуме 4PDA. Пост автора со всеми модами: перейти.

Описание:
1 Для ARM.
2 Удалены все языки, кроме русского.
3 Удалены все голоса, кроме Оксаны.
4 Удалены не кликабельные рекламные баннеры в меню Поиск при выборе типов объектов (АЗС, Рестораны и т.д.).
5 Удалены дубликаты графики.
6 Возможность переноса приложения на внешнюю SD карту.
Дополнительно:
7 Начиная с в 2.43 кроме Оксаны оставил еще и голос Димы, начиная с версии 2.52 оставил все русские голоса.
8 Начиная с версии 2.61 немного снижено энергопотребление за счет запрета запуска некоторых служб.
9 Начиная с версии 2.76 удалены все рекламные ссылки (no_ads) и немного увеличены размеры кнопок ДА и НЕТ в диалогах для лучшей читабельности.

Сборка в полевых условиях 🙂

Стоит понимать, что данная версия была релизнута яндексом 26.04.2018, т.е. полтора года назад. Функционал в ней устаревший, как и дизайн. Но для меня единственное требования к новым функциям Я.Навигатора является присутствие указателей с направлением движения по полосам, и здесь они есть.

Источник

Яндекс Навигатор начал медленно работать на Android магнитоле – как я решил эту проблему

У меня в автомобиле стоит так называемый Android Box, коробочка, которая ставится в разрыв между оригинальным монитором и блоком управления мультимедиа системой. То есть фактически не меняя ничего на родном мониторе автомобиля я получил Android систему с любом навигатором из Play Маркета, а также любые другие приложения, например, базы камер, мультимедийные приложения вроде YouTube и так далее.

Данная “коробочка” не отличается особой производительностью, на борту 2 гб оперативной памяти и 4-х ядерный процессор с максимальной частотой 1300. Более того, родной монитор моей мультимедиа системы имеет диагональ 6.5 дюймов, что сегодня сопоставимо со смартфоном, а для автомобиля нормой сегодня является минимум 9, а то и 12 дюймов.

Естественно самое популярное приложение, которым я пользуюсь на данном устройстве – Навигатор от Яндекса. С последними обновлениями Навигатор работал всё хуже и хуже. Масштаб карты, выделение маршрута, всё это плохо читается на моем мониторе с dpi 160, а ведь раньше было хорошо. Когда Навигатор предлагает маршруты, то их параметры (время, расстояние) занимают примерно треть дисплея, при этом самих маршрутов на карте не видно.

Банальные вещи вроде поиска места вызывали много мелких задержек и лагов. Пользоваться было можно, хоть и маршруты считались по 30-40 секунд, в движении все было неплохо, даже в случае необходимости перестроить маршрут на ходу.

Меня не оставляла мысль о том, что когда-то раньше было лучше, ну понимаете. С этим вопросом я решил отправиться на популярный форум 4pda. Найдя ветку с Навигатором, я понял, что такой не один, более того, многие усматривают заговор Навигатора, который специально плохо работает на мультимедийных устройствах для авто.

На форуме 4pda я нашел историю всех версий с описанием, где люди уже разобрались и рекомендуют к установке версию 3.52, в которой ещё фактически нет рекламы (не то чтобы она отвлекает или мешает, но устройство с ней подтормаживает), при этом уже используются новые карты с лучшей детализацией, номерами подъездов и прочим. Самое главное, что я заметил, данная версия отлично оптимизирована под не самые большие экраны.

Скачал карты офлайн, покатался некоторое время – очень нравится, по скорости работы нареканий нет, при поиске не выскакивает сразу клавиатура, можно сначала перейти в историю поиска, а уже потом отдельно кликнуть по строке поиска и вызвать клавиатуру.

Источник

«Яндекс.Навигатор» пришел на Android Auto и Apple CarPlay

То, чего многие автовладельцы ждали не один год, произошло в августе 2021 года, «Яндекс», как и обещала этой весной, добавила в «Яндекс.Навигатор» и «Яндекс.Карты» поддержку Android Auto и Apple CarPlay. Российский гигант очень долго сопротивлялся и не делал интеграции своей навигации в чужие автомобильные платформы. Видимо, считая себя отечественной Google, что отчасти правда, компания всеми силами пыталась создать собственный Android Auto.

Сначала в «Яндексе» стали выпускать отдельные головные устройства с собственным предустановленным софтом для наиболее популярных марок автомобилей auto.yandex. Но такое решение пользователи восприняли достаточно холодно, так как в большинстве новых автомобилей уже стояли неплохие решения от автопроизводителей и менять их на другие выглядело нерациональным. К тому же цена «головы» от «Яндекса» была не самой маленькой, особенно с учетом того, что для нее использовалось не самое производительное решение китайских братьев, работавшее на ОС Android. Железо предлагалось, да и еще предлагается, следующее: 8-дюймовый сенсорный IPS-дисплей с разрешением 1024х600, 4-ядерный процессор Allwinner T3 1.2 ГГц, 2 ГБ оперативной памяти и 16 ГБ постоянной, интегрированный 4G-модем (не во всех вариантах) и поддержка Bluetooth/Wi-Fi. Договорившись с некоторыми автопроизводителями, «Яндексу» даже удалось сделать так, чтобы их головное устройство уже сразу предустанавливалось в некоторые модели на производстве. Например это сделали в LADA:

Тест LADA XRAY Cross. Основной инстинкт

Сегодня у нас на тесте LADA XRAY Cross, но не обычная, а в исполнении Instinct, с некоторыми отличиями по оформлению и, главное, с вариатором и встроенной системой «Яндекс.Авто».

А также в Mitsubishi:

Тест Mitsubishi Outlander III. Теперь с «Яндекс.Авто»

Мы уже рассказывали вам про японский кроссовер Mitsubishi Outlander III, сегодня же речь пойдёт про его версию с предустановленным головным устройством от «Яндекса», которое впервые получило доступ к системе автомобиля.

Тест Nissan Qashqai. Сбалансированный кроссовер?

Nissan Qashqai — лидер по продажам марки в России за 2019 год. В прошлом году Nissan удалось реализовать 25 158 автомобилей данной модели, что, по данным «АВТОСТАТ», позволило Qashqai войти в ТОП-25 самых продаваемых моделей.

Но, видимо, бизнес с головными устройствами у «Яндекса» особо не пошел, автопроизводители не очень любят, когда в их автомобили устанавливают сторонние решения. Да и обычные пользователи предпочитают брать «головы» на ОС Android с Aliexpress, так как они стоят дешевле, по железу интереснее, да и имеют больше возможностей, так как не ограничены софтом «Яндекса». К тому же российской компании не давали покоя лавры Google, так что отечественная корпорация решила выпустить свой Android Auto, назвав его «Яндекс.Авто».

Реальность и перспективы рынка IT‑профессий

Какие профессии наиболее популярны и высокооплачиваемы?

Субботний кофе №178

Налейте чашку ароматного субботнего кофе и познакомьтесь с новостями недели. realme привезла к нам свой ноутбук, Стив Возняк раскритиковал iPhone 13, LG скоро начнет продажи новой маски, а я неделю походил с AirPods 3-го поколения.

Тест Infiniti QX50. Самый популярный Infiniti

Новый кроссовер Infiniti QX50 появившийся в 2018 году и ставший наследником модели EX, позднее переименованный в QX50, стал бестселлером марки на Российском рынке. Давайте посмотрим, за что же его так полюбили наши соотечественники.

Обзор Oukitel WP10 – можно даже сварить в кипятке

Самый продвинутый телефон компании: максимальная степень защиты для смартфонов IP69, военный стандарт MIL‑STD‑810G, огромный аккумулятор и поддержка сетей 5G…

Так как у «Яндекса» не было своей ОС и смартфонов на ней, компании пришлось взять чужую разработку, а именно платформы mySPIN от немецкой Bosch. Стоит учесть, что mySPIN – это ни в коей мере не Android Auto и Apple CarPlay, а, по сути, программа, позволяющая дублировать информацию с экрана смартфона (Android/iOS), оптимизировав её под дисплей головного устройства. В отличие от отдельных автомобильных платформ от Google и Apple, у mySPIN есть множество костылей. Например, смартфон должен быть всегда активен, если его заблокировать, то соединение прервется, если вы вошли в другое приложение, то оно снова прервется, плюс смартфон может произвольно отвалиться от системы в самый неподходящий момент. При этом для повторной активации зачастую требуется перетыкать провод и заново запускать приложение на смартфоне. К тому же mySPIN, в нашем случае «Яндекс.Авто», должно поддерживать головное устройство автомобиля. Такое было с оригинальной платформой в Jaguar/Land Rover, так что в них практически сразу заработал «Яндекс.Навигатор»:

Mobile-review.com Полный бак №20. «Яндекс.Авто» в Jaguar и Land Rover

Наступила суббота, а значит, самое время для нашей автомобильной рубрики. С 9 августа владельцы автомобилей Jaguar и Land Rover получили доступ к платформе «Яндекс.Авто». Как это работает, мы сегодня и расскажем. Поехали!

И также Renault/Nissan стали интегрировать поддержку «Яндекс.Авто» в свои головные устройства:

Mobile-review.com Полный бак №21. Убийца Android Auto и Apple CarPlay от «Яндекса»

Суббота, а значит, самое время для нашей автомобильной рубрики. Сегодня мы поговорим про «убийцу» Android Auto и Apple CarPlay от «Яндекса». Поехали!

Больше из автопроизводителей особо никто не решился сотрудничать с отечественным разработчиком и интегрировать в свои решения поддержку «Яндекс.Авто». Что, в целом, и логично, так как у многих за последние годы появилась поддержка Android Auto и Apple CarPlay, а этого более чем достаточно.

Весной этого года на собственном мероприятии руководство «Яндекса» сообщило о планах интегрировать «Яндекс.Навигатор» в Android Auto и Apple CarPlay, что, собственно, и произошло 4 августа. Оба навигационных приложения, хотя мне кажется, что пора бы их уже объединить, «Яндекс.Навигатор» и «Яндекс.Карты», получили обновление и стали доступны в автомобилях, поддерживающих соответствующие платформы.

Работает навигация без проблем что на Android Auto, что на Apple CarPlay, единственное, что нет некоторых фишек вроде зума пальцами, надо использовать виртуальные кнопки +/-, нельзя оставлять события, да еще редко, но навигация почему-то не перестраивает маршрут, хотя если переключиться на смартфон, то все срабатывает. Еще из недочетов отмечу, что «Яндекс.Карты», в отличие от Google Maps, не умеет останавливать свою работу, когда вы запарковались, так что навигацию приходится отключать ручками на смартфоне. А так красота: пробки, камеры, знаки – все это есть. Вся ваша история и записанные точки, поиск объектов, а также ввод адреса голосом. Единственный момент, как говорят в «Яндексе», из-за ограничений Apple и Google они не смогли интегрировать в программы сервис «Яндекс.Музыка», «Яндекс.Заправки» и своего голосового помощника Алису. Но первое уже есть отдельным приложением в Android Auto и Apple CarPlay, а для доступа ко второму вам просто надо переключиться на смартфон и с него уже заправлять свой автомобиль. Отсутствие Алисы в автомобиле особо не критично, так как со всеми необходимыми действиями неплохо справляются голосовые ассистенты Google и Apple.

А теперь о главном, «Яндекс.Навигатор» и «Яндекс.Карты» работают в автомобиле, только если у вас есть активная подписка «Яндекс.Плюс», которая стоит от 199 рублей в месяц, а если её нет, то навигация вам будет недоступна. Так как у меня есть подписка «Яндекс», то у меня вопроса, стоит или не стоит подключать её, не возникает, а так решать о необходимости таковой только вам. По мне, «Яндекс.Плюс» отбивает один только «Кинопоиск HD», в котором есть «Рик и Морти» и много других интересных фильмов и сериалов, также в нее включена «Яндекс.Музыка», а теперь вот и «Яндекс.Навигатор» для автомобилей.

Источник