Штатные колонки пежо 206

Сообщений: 493
Пользователь №: 2.884
Регистрация: 13.12.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3 раза

Долго перелопачивал весь наш форум, но так и не пришёл к определённым выводам по части замены штатной аккустики в Peugeot 206 sedan.Видел темы с обзорами кто как делал Пыжезвук и шумовиброизоляцию дверей.Всё хорошо описано и фоточки отличные.
Но, у меня есть вопросы :
1.Какой фирмы-производителя и в какой ценовой категории лучше всего подойдут динамики в передние и в задние двери моего автомобиля?
2.У меня магнитола Pioneer DEH-3300UB.Какой мощности нужно подобрать динамики чтобы хорошо прокачивали мид-бас и не хрипели, не захлёбывались на высокой громкости?
3.Возможно ли установить передние динамики в штатные места не меняя штатные пищалки?Мне нужен упругий бас от передних динамиков.
4.Какие лучше всего подойдут динамики в задние двери, коаксиалы или компоненты и какие подобрать чтобы при увеличении громкости они не хрипели?
У меня сейчас в передних дверях стоят штатные с завода динамики, а в задних дверях поставил простенькие дешёвые коаксиалы.После замены штатной магнитолы RD3 на Pioneer DEH-3300UB звук заметно улучшился, как по громкости, так и по мощности.Но, теперь мне мало басов, динамики при увеличении громкости начинают хрипеть и приходиться перенастраивать эквалайзер магнитолы снижая низкие частоты.
Если сравнить с тем что было от RD3 со штатными динамиками то уже есть прогресс по звуку поэтому думаю что если поставить передние динамики выкинув штатные, а назад поставить получше чем сейчас, то звук в машине меня будет полностью устраивать.

Усилитель ставить не буду, сабвуфер тоже не буду.Вобщем хочу просто заменить динамики и всё.Если уж от штатных динамиков можно кое чего добиться настройкой в магнитоле, то уж от купленных на замену я думаю будет ещё какой толк.
И кстати, мучает вопрос — стоит ли врезать ещё два динамика в заднюю полку?Улучшится ли звук если к четырём динамикам в дверях добавятся ещё два в полке?

P.S. Прошу дать подробные ответы на мои вопросы, без лишних обсуждений пожалуйста.А то начитался уже тем по автозвуку и голова кругом идёт.

Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XR цвет: Серебро-металик! Куплена в 2008 году!

Сообщений: 388
Пользователь №: 1.264
Регистрация: 5.5.2008
Клубная карта №: 101
Спасибо сказали: 83 раза

Почти в самой начале темы ФАКа по аудио я вроде описывал все подробно. Но повторю еще раз.

Если будет юзаться только магнитола без усилка, то самое пристальное внимание нужно уделить аудиопроводке, дабы минимизировать потери. Магнитолу подключать напрямую к аккумулятору плюсовым и минусовым кабелями, диаметром не менее 6-8 мм. На колонки стоит тянуть кабель диаметром не менее 4 мм. В передние штатные места могу порекомендовать пионеровскую акустику TS-Q171C (она предназначена под штатные места Пежо на 100%), ну а назад попробуй поставить Pioneer TS-G1322i. Для начала пока все. Мегарезультатов данные изменения не дадут, но они дадут чуть более чистое звучание и поднимут нагрузочную способность на магнитолу (не так сильно будет «захлебываться» при увеличении громкости)

ПыСы: не стоит забывать, что номинальная выходная мощность магнитолы при суммарных искажениях в 5% равна 22 W на канал, но никак не 50.

ПыПыСы: заднюю полку надо рассматривать только как замену задним дверным динамикам, но никак дополнение к ним.

Сообщение отредактировал A-Lexus — 17.1.2012, 12:10

Моя машинка: Не Peugeot 206 2008 г.в. комплектация: Full цвет: черный! Куплена в 2016 году!

Источник

Штатные колонки пежо 206

Сообщений: 158
Пользователь №: 567
Регистрация: 12.8.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5 раз

Читайте также: Колонка тесла 100 ватт

Ну вот буду отчитываться.

Взял я вот эти динамики. Погонял дома на усилке — супер (еще бы — топовая модель у Pioneer). Ставил их я два ! дня )) В первый день разобрал левую двери и понял — не все купил из комплектухи и инструментов (и из спиртного ) да и времени до темноты мало оставалось.

Итак, что мне потребовалось:
— шуруповерт (можно ответрку, но шуруповертом быстрее и удобнее )
— бита Torx 15, бита PZ1 под купленные шурупы
— клеммы для НЧ динамиков — 4 и 6,3 мм
— метр акустического кабеля (я взял 2х0,75)
— узкая перфорированная металлическая лента (на вырез не было — пришлось бобину брать Так что кому надо — обращайтесь)
— болты с потайной головкой М4х20, М4х10
— шайба М4
— гайка самоконтрящаяся М4
— шурупы 5х40
— вибродемпфирующий материал (кусков не было — пришлось брать рулон 10мх150х3) для прокладки всего «допоборудования» и вырезания новой шумоизоляции дверей
— нож
— пассатижи
— клещи для обжима клемм
— ПИСТОНЫ обшивки двери. Не забудьте!
— пластиковые хомуты (короткие)

Первым делом надо снять накладку бокового зеркала. Снимается очень просто — надо тянуть на себя, покачивая ее из стороны в сторону. Сняв накладку, вытаскиваем из нее твиттер, повернув его против часовой стрелки (или по часовой — уже не помею ).

Далее шуруповертом/отверткой Torx 15 откручиваем три самореза обшивки. Их расположение показано на картинке:

Обратите внимание, что саморезы 1 и 2 короткие, а 3 — длинный.

Теперь надо снять обшивку. Снимать начинаем против часовой стрелки от бокового зеркала заднего вида. Пистоны располагаются, как показано на картинке:

После того, как отщелкнули все пистоны, снимаем накладку ручки двери и вынимаем обшивку вверх, оттягивая низ обшивки от двери. Фишка в том, что обшивка верхним углом входит в паз, находящийся на двери рядом с щелью стекла.

Вот так выглядит вся эта богодельня без обшивки:

Теперь приступаем к вандализму. )) На одной двери постарайтесь отодрать ее аккуратно, сильно не поломав (она очень ломкая!), чтобы потом вырезать по контуру новую. Если же сразу решили покупать новую, то отдираем шумоизоляцию нафикк.

Снимаем поролоновую прокладку с динамика (она на клею с постоянной липкостью). Это надо делать аккуратно, чтобы не порвать — она еще пригодится. Потом битой Torx 15 откручиваем четыре самореза, которые кремят динамик к корзине.

Вот такое говно ставят на заводе:

Теперь корзина. :wacko:

ЗАПОМНИТЕ ПОЛЯРНОСТЬ ДИНАМИКОВ. СДЕЛАЙТЕ ПОМЕТКИ НА ПРОВОДАХ. Потом, на слух, это сделать тяжело.

Вытаскиваем акустический провод из корзины, отрезаем разъем, разматываем (на самом деле — по кусочкам отрываем :pardon: ) изоленту, вытягиваем провод штатного твиттера (вместе с ним самим) из пучка проводов. Сразу подумайте о длинах всех проводов!

Думаю, что все динамики, которые вы купите, не влезут в эту [censored] корзину. НЕ ВЗУМАЙТЕ ВЫЛАМЫВАТЬ ДНО КОРЗИНЫ. (я поначалу хотел так сделать). Сразу за ней ходит стекло! Надо изготовить из чего-нибудь проставки, или плюнуть на это (как я сделал) и просто тупо прикрутить длинными саморезами динамик, предварительно подложив под магнит вибродемпфирующий материал. Но! Динамик будем ставить в последнюю очередь.

Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XT цвет: темно-синий металлик! Куплена в 2007 году!

Сообщений: 158
Пользователь №: 567
Регистрация: 12.8.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5 раз

Сначала поставим на свое место твиттер. К счастью, эти динамики, как говорит коробка, Ready for Peugeot. И на самом деле рэди )) Вот такие чудные переходники входят в комплект: :clapping:

Первая пластмасска — это штатное крепление, вторая — это переходник, ну третья байда — сам твиттер. Без всяких вопросов твиттер встал на родное место.

Теперь самое сложное — выбрать место для чудесной коробочки — разделительного фильтра. Места, в принципе, полно. Но! Только ближе в замку двери. Спереди места просто нет. :sorry: Хотел уже крепить фильтр у замка, да вовремя вспомнил, что провода твиттеров короткие. :cray: Пришлось выбрать вот это место:

Отрезаем от перфоленты кусок, такой, чтобы он мог обернуть фильтр по диагонали + 2-3 см про запас. Снимаем крышку фильтра и крепим ленту с момощью болтов М4х20. Потайные головки болтоа должны быть снаружи. Резьбу направляем внутрь корпуса фильтра! Это связано с тем, что в том месте в двери ходит стекло, и, торчащие винты могут его поцарапать!

Опосля несем фильтр и примеряем его на место. Продеваем один конец перфоленты в отверстие, загибаем еги и другой конец, совмещаем отверстия ленты, через которые будем его крепить. Лишние куски ленты отрезаем.

Теперь надо трезать необходимый кусок аудиокабеля. Замеряем длину от фильтра до корзины, даем 3-4 см на припуск. Надо к этому подойти ответственно, дабы кабель не болтался и не стучал по двери во время езды. Отрезаем, зачищаем концы, обжимаем клеммы. Кабель готов! :good:

Далее, сперва подсоединяем все провода к разделительному фильтру! Потом, после установки его на место это будет сделать невозможно. ПОМНИМ О ПОЛЯРНОСТИ. Я все это делал при включенной магнитоле (четыре раза пускал двигатель из-за этого [censored] ECO-MODE). Так сразу было видно — работает акустика или нет

Обматываем вибродемпфирующим материалом тот кусок перфоленты, который пойдет в отверстие двери. Просовываем этот «крючок» в отверстие, загибаем другой конец ленты, совмещаем монтажные отверстия и впихиваем туда болт М4х10 (с любой стороны). Затягиваем гайку. Опосля прокладываем все вибродемпфирующим материалом.

Пропускаем акустический кабель НЧ динамика в корзину. Подключаем его к динамику. Крепим динамик саморезами (с проставками или без :pardon: ). Прикрепляем поролоновую прокладку на обод динамика. Почти готово! :good:

Шумоизоляцию буду вырезать и ставить потом. Вчера было уже лень, да и пивом я насосался хорошенько :wacko: , так что фиг бы я смог вырезать шумку ровно .

Ну а далее делаем так — выдергиваем пассатижами пистоны, которые остались в двери. Ставим на обшивку новые пистоны взамен подохшим. Берем обшивку в белы (ну или в грязны ) рученьки, вернее в ручку, второй рукой снимаем накладку бокового зеркала и ставим обшивку на место. Помните, что верхняя часть обшивки должна войти в паз рядом со стеклом. В места крепления пистонов надо надавить, чтобы они встали со щелчком. Потом заворачиваем саморезы и ставим накладку зеркала. Готово!

Скажу сразу — что с шумоизоляцией, что без нее — заметной разницы я не услышал Буду делать свою — правильную

Ну а звук. Лучше, заметно лучше. Но, как говорится: «не айс». СЧ, ВЧ на высоте (хотя пик в диапазоне 2 — 3 кГц нездоровый). НЧ появились, но тихо. Штатная магнитола не тянет эти динамики.

Следующий этап — уствновка вот этих динамиков в задние двери. Ну а еще более поздний этап — покупка усилителя. Начинаю копить деньги.

В общем и целом я остался доволен :good:

Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XT цвет: темно-синий металлик! Куплена в 2007 году!

Сообщений: 10.363
Пользователь №: 252
Регистрация: 19.3.2007
Клубная карта №: 00001
Спасибо сказали: 972 раза

:clapping: :clapping: :clapping: Молодчина! Респект за столь подробный фак. ждем продолжения с задними динамиками и усилком 🙂

Моя машинка: Peugeot 307 2007 г.в. комплектация: Premium цвет: Темно-зеленый! Куплена в 2011 году!

Сообщений: 13
Пользователь №: 675
Регистрация: 29.9.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз

Хай и спасибо за столь подробный мануал, но возникло сразу несколько вопросов:

1) Отчего был выбран именно такой комплект компонентной акустики — E176C? Это из-зи того, что они «реди фор пежо» Я как понял, и с переди, и сзади нужны 17-ти сантиметровые динамики?
2) А что значит: «магнитола не тянет» ? Изменится-ли ситуация при установке усилителя, или надо и голову менять, чтоб и басы пошли и все остальное
3) Не думал про установку саба в автомобиле?

Заранее благодарен за ответы 🙂

Моя машинка: не Peugeot

Сообщений: 158
Пользователь №: 567
Регистрация: 12.8.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5 раз

Хай и спасибо за столь подробный мануал, но возникло сразу несколько вопросов:

Заранее благодарен за ответы 🙂

1. С детства люблю Pioneer )) На самом деле, просто доверяю этой марке. В предыдущей машине вся акустика была Pioneer, да дома у меня компонентная аудиосистема Pioneer. «Проверено временем». Может быть есть и лучше, но просто лень тестить что-либо другое. Да и денег нет. А то, что они «рэди фо Пежо» я узнал уже после покупки ).

2. В дешевых магнитолах используются галимые усилители мощности — самая дорогая «часть» любого усилителя. Отсюда и нижняя граница частотного диапазона поднимается до 83 — 120 Гц. Как правило, предварительный усилитель вполне приемлем. И с него можно взять сигнал на усилок. Но! Порывшись на сайте Pioneer, я обнаружил, что у них есть специальные адаптеры для подключения к штатному дисплею и подрулевому пульту. Задумался о проибретении головы Pioneer и такого переходника.
В передних дверях стоят 17 см динамики, в задних — 13 см. В полке багажника вроде тоже 17 см.

3. Саб — оно, конечно, хорошо. Но «буМММбокс» из машины делать не буду ) Предпочитаю хороший звук.

Сообщение отредактировал Daishi — 16.10.2007, 23:52

Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XT цвет: темно-синий металлик! Куплена в 2007 году!

Сообщений: 13
Пользователь №: 675
Регистрация: 29.9.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз

Спасибо =)
Ане знаешь, где в Питере Понер можнопо невысоким ценам прикупить (может местечко какое секретное есть ?

Иеще: ты говоришь, что есть переходники и на управление под рулем, и на дисплейчик — так что получается, какие-то из голов пионеровских можно пристроить будет?

Моя машинка: не Peugeot

Сообщений: 158
Пользователь №: 567
Регистрация: 12.8.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5 раз

Есть такое секретное местечко! На Загородном проспекте, на пяти углах Загородный проспект, д. 11. Официальный дилер и СЦ Pioneer. Покупаю только там.

Pioneer по-русски и вот тут можно ознакомится с адаптером и таблицей совместимости автомобилей.

Уверен, что в магазине на Загородном можно заказать такой девайс.