Штатная акустика мазда сх5

Модернизация аудиосистемы Mazda CX5

Работа: Mazda CX5

Дата: 01 Сентября 2018

Как получить великолепный звук в Mazda, не меняя штатную магнитолу
Процессорный усилитель Helix экономит время !
Лучшая пищалка в штатное место – конечно E.O.S

Звук на базе штатной магнитолы в Mazda CX5: быстро и очень эффективно!

Обычно процесс модернизации аудиосистемы одного автомобиля в студии Accent-Audio занимает 3-5 рабочих дней. И это очень быстро. Причина высокой скорости выполнения работ – известные способы распределения обязанностей в коллективе, подготовка к работам и заблаговременная покупка тех комплектующих, которых может не оказаться на витрине или складе к моменту прибытия автомобиля. Кроме того, с одной машиной одновременно работают сразу 3 человека.

Однако даже такой маленький срок часто смущает автовладельцев, которые, например, собрались в отпуск на машине и озаботились главным удовольствием в дальнем пути, то есть звучанием аудиосистемы, за несколько дней до отъезда.

Представляем вам быстрое, но от этого не менее качественное решение, по модернизации штатной аудиосистемы, которое применимо не только в Mazda CX5, но и в большинстве других автомобилей.
Для превращения штатного бубнежа в чистый, ровный, роскошный звук за один день, нам потребуется следующее:

• Аудиопроцессор, который позволит корректно снять штатный аудиосигнал и выровнять его до близкого к идеальному, затем предоставит возможность распределить стереобазу на несколько выходных независимых каналов для работы с акустикой и сабвуфером
• Усилитель, который будет не просто надежен и музыкален, но способен контролировать работу новых, приличных динамиков и работу, пусть и небольшого, но сабвуфера
• Новая акустика, то есть динамики, которые могут быть быстро, но правильно и надежно размещены в штатных местах (подиумы делать времени нет), а главное, предоставят нам максимально возможное качество звука с оговоркой на допустимый бюджет
• Шумоизоляция дверей, ведь никакие динамики не будут играть в пустой консервной банке автомобильной двери, и уж тем более, если эта дверь японского автомобиля.

Установка Процессорного усилителя Helix PSix DSP MK2 в Mazda CX5

Первые две задачи великолепно и уверенно решит для нас одно устройство, ко всем своим музыкальным достоинствам, имеющее габариты, позволяющие легко и оперативно закрепить его под водительским сидением. Helix PSix DSP MK2 – одновременно и аудиопроцессор класса Hi-End и великолепный шестиканальный усилитель, который хоть и работает в D классе, но по факту звучит лучше многих классических усилителей AB класса и уж точно затыкает за пояс любые аналоги, присутствующие на рынке (с MDLab и ESX даже не сравнивать).

Наш маленький монстр инсталлируется в течение нескольких часов, позволяет не изготавливать межблочные кабели, которые в обычной схеме соединяли бы процессор и усилитель, очень терпим к долговременным тяжелым нагрузкам и обладает завидной мощностью в 120 ватт на каждый из шести каналов. После установки процессорного усилителя, успели изготовить накладочку, скрывающую коммутацию.

Установка Процессорного усилителя Helix PSix DSP MK2 в Mazda CX5

Установка Процессорного усилителя Helix PSix DSP MK2 в Mazda CX5

Установка Процессорного усилителя Helix PSix DSP MK2 в Mazda CX5

Установка Процессорного усилителя Helix PSix DSP MK2 в Mazda CX5

Установка Процессорного усилителя Helix PSix DSP MK2 в Mazda CX5

Установка Процессорного усилителя Helix PSix DSP MK2 в Mazda CX5

Источник

замена штатных колонок

#561 nocopor

Новичок

8 сообщений

• Откуда: Балашиха
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5

Насчет тылов. Действительно там появляется некое подобие СЧ/ВЧ ссудя по звучанию, хотя я прекрасно слышу что сигнал «урезанный». Но видимо структура АС DSK 165.3 что то выжимает из сигнала.

Вы наверно имеете ввиду DCX 165.3, всё таки? Как я понимаю, именно они на тыл идут.

Поделитесь пожалуйста впечатлениями сейчас, может быть есть какие то замечания, по шумке (анти-шум) или по акустике.

Хочу повторить ваш опыт — сделать ШВИ и поменять сток на hertz, особо в этом во всём не разбираюсь, может быть посоветуете не hertz, а что-то подороже\получше?

Так же планирую делать стелс в крыло с усилителем µ-Dimension EL-D6001, ну и выпаять линейные выходы.

Еще такой вопрос, стоит ли усиливать отдельным усилителем эти Hertz DSK 165.3 / Hertz DCX 165.3.

#562 nocopor

Новичок

8 сообщений

• Откуда: Балашиха
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5

Дорогие одноклубники, прошу помощи в выборе акустики в авто! Голову трогать не буду. Буду ставить, полюбому, стелс-сабвуфер, выбрать его мне поможет мастер, который будет изготавливать короб. Не знаю на что заменить стоковые динамики. Сейчас моё ГУ находится на выпайке линейных выходов. Мастер обрисовал ситуацию так: на фронтах немного урезаны высокие частоты, с низкими всё в порядке; в тылу слегка урезаны низкие и переизбыток высоких. Если усиливать только саб, то мастер советует, брать сигнал с фронта. Если усиливать всё, то разветвителем на саб и фронт и отдельно тыл, но можно и без тыла. Подскажите, разбирающиеся люди, как быть? В этом очень туго соображаю, только начинаю вникать. В итоге хотелось бы как и всем, качественного звучания за небольшие деньги. По бюджету на акустику 10 т.р. (либо фронт+тыл, либо только фронт. либо как еще не знаю. ) с усилителем думаю сам определюсь, только нужно выбрать 2х канальный или 4х. или вообще без усилителя. Помогите!

#563 Тим_54

Пользователь

90 сообщений

• Откуда: Новосибирск
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5

nocopor,
Зачем вы выпаиваете линейные выходы если не уверены в необходимости усилителя?

1. Обязательно сделайте шумоизоляцию
2. Хорошо подумайте нужны ли Вам тылы (если что, их всегда можно доставить)
3. Фронты обязательно ставьте через подиумы
4. Выбор акустики зависит от ваших звуковых предпочтений

#564 nocopor

Новичок

8 сообщений

• Откуда: Балашиха
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5

nocopor,
Зачем вы выпаиваете линейные выходы если не уверены в необходимости усилителя?

линейные выходы для моно усилителя на сабвуфер, и возможно для второго усилителя.

#565 Olejka

Новичок

7 сообщений

• Откуда: Vladimir
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 Skyactiv D
• Имя: Oleg

Здравствуйте, тоже озадачился заменой акустики. Мучает один вопрос: каковы диаметры отверстий под динамики в металле дверей и под твитеры (если штатные полностью удалить) в CX-5 2015 г.в. (не знаю зависит ли от года выпуска CX-5). Может кто то производил замеры и обладает данной информацией, буду очень признателен за любую инфу.

#566 RozarioAgro

Новичок

12 сообщений

• Откуда: Воронеж
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 DIRECT 2WD

Вместо заглушек с твитерами

поставил 2-х полосную коаксиальную акустику Hertz DCX 87.3 (подошла отлично) вот размеры

Вот чертежи проставок в двери, делал из 18мм фанеры в 3 слоя, под 16 см акустику

Сообщение изменено: RozarioAgro (11.12.2015, 12:01)

#567 REDDs

Пользователь

341 сообщений

• Откуда: 51регион
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
• Имя: Вадим

А подключал к чему? к проводам пищалок?

#568 Mailved

Пользователь

35 сообщений

• Откуда: Москва
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD

Вот чертежи проставок в двери

Полагаю, в чертеже подиума имеется ошибка. У меня по замерам штатного подиума (шаблон я оставлял на предыдущей странице) расстояние между верхними отверстиями — 174.5 мм, а между нижними — 177 мм. У Вас — 178 и 185. Отличие весьма существенное. Другие размеры не проверял.
Ещё, тому, кто будет делать подиумы, могу порекомендовать чертеж StratoBlue в сообщении #381 — там есть диаметры колец.

Сообщение изменено: Mailved (11.12.2015, 13:58)

#569 Olejka

Новичок

7 сообщений

• Откуда: Vladimir
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 Skyactiv D
• Имя: Oleg

поставил 2-х полосную коаксиальную акустику Hertz DCX 87.3 (подошла отлично) вот размеры

Вот чертежи проставок в двери, делал из 18мм фанеры в 3 слоя, под 16 см акустику

По пищалкам очень полезная инфа, значит там под 4″ отверстия. А по дверям я хотел попробовать 8″ (200 мм.), по этому и интересовался диаметром отверстий в самой двери.

Сообщение изменено: Olejka (12.12.2015, 14:59)

#570 AKST

Пользователь

106 сообщений

• Откуда: Новосибирск
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
• Имя: Сергеечь

хертс барохло лучше твитеров этонов не слушал

#571 Сергеев.а

Пользователь

1 694 сообщений

• Откуда: м.о.
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5

хертс барохло лучше твитеров этонов не слушал

Ага так и поверил я вам..конечно дешевые серии они у всех не очень. да и итоны тоже разные есть.герцы очень хорошую акустику делают.опять же зависит от полной системы а не от одних твитером..тем более тут на форуме обычная замена акустики никак не тянет на емма итп..

#572 Sergunchek

Новичок

12 сообщений

• Откуда: Самара
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
• Имя: Сергей

Сообщение изменено: Sergunchek (04.01.2016, 00:12)

#573 Сергеев.а

Пользователь

1 694 сообщений

• Откуда: м.о.
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5

Дск дешевая линейка и твитер там плохой.

#574 Sane4chek

Пользователь

168 сообщений

• Откуда: Москва
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD

Зашумил двери, сменил акустику на известные в этом форуме hertz dsk165. За сим не остановился, сделал линейники в шгу, поставил 4-й канальный усь. Обзавелся сабом. Звуковая каша стала получше, НО нет нормально воспроизводимой средней частоты и твитер в герцах ну уж очень резок. Что в такой ситуации можно предпринять, кто что может посоветовать? Может твитеры убрать, а вместо них поставить коаксиальную акустику, как это описано выше?

В вашем случае поможет только полная замена акустики, берите комплект с шелковыми твитеры. Если бюджет позволит — берите morel tempo 6(около 7тыс). Как вариант Ural ak74c до 3тыс.

#575 Сергеев.а

Пользователь

1 694 сообщений

• Откуда: м.о.
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5

Сообщение изменено: Сергеев.а (26.01.2016, 14:19)

#576 bob012

Пользователь

224 сообщений

• Откуда: Red City
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5
• Имя: Владимир

Зашумил двери, сменил акустику на известные в этом форуме hertz dsk165. За сим не остановился, сделал линейники в шгу, поставил 4-й канальный усь. Обзавелся сабом. Звуковая каша стала получше, НО нет нормально воспроизводимой средней частоты и твитер в герцах ну уж очень резок. Что в такой ситуации можно предпринять, кто что может посоветовать? Может твитеры убрать, а вместо них поставить коаксиальную акустику, как это описано выше?

тоже столкнулся с этим, в итоге поменял

в 15 году писал:

Ранее год назад, ставил в передние и задние двери Hertz 165 DSK. DCX, самую простую серию, конечно звук по сравнению со штатной стал на порядок лучше, но послушав на стенде понял, что у Герцев металлический звук в пищалках, выбрал Focal Acess 165 AS , правда вначале после Герцев, было ощущение будто вата в ушах, но привык, звук стал играть мягче.

А также поставил САБ Alpine SWE-815 тут уже и низы появились. Его плюс что он очень компактен и быстро снимается, всего 3 разъема 1 минута, выносной пульт регулировки (всегда под рукой) и звук достойный.

Сейчас меня все устраивает, рекомендую

Прикрепленные файлы

• 20150514_180444.jpg249,2К 31 Количество загрузок
• 20150516_121106.jpg172,31К 27 Количество загрузок
• 20150516_121123.jpg108,75К 18 Количество загрузок

#577 Shuran

Пользователь

31 сообщений

• Откуда: Нижний Новгород
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5

тоже столкнулся с этим, в итоге поменял

в 15 году писал:

Ранее год назад, ставил в передние и задние двери Hertz 165 DSK. DCX, самую простую серию, конечно звук по сравнению со штатной стал на порядок лучше, но послушав на стенде понял, что у Герцев металлический звук в пищалках, выбрал Focal Acess 165 AS , правда вначале после Герцев, было ощущение будто вата в ушах, но привык, звук стал играть мягче.

А также поставил САБ Alpine SWE-815 тут уже и низы появились. Его плюс что он очень компактен и быстро снимается, всего 3 разъема 1 минута, выносной пульт регулировки (всегда под рукой) и звук достойный.

Сейчас меня все устраивает, рекомендую

А ты провода менял?

#578 bob012

Пользователь

224 сообщений

• Откуда: Red City
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5
• Имя: Владимир

А ты провода менял?

Не меняли, провода сказали нормальные, без усилителя пойдут

просто подмотались, не отрезая разъемов, вернуть всю акустику обратно можно за 30 минут

главное полярность не перепутать

Саб подключен по ВЧ от передних колонок, меньше мороки.

Если собираешься ставить в будущем Саб, сразу выведи провода в салон, чтоб потом снова не лезть туда

Прикрепленные файлы

• 20150514_171803.jpg103,21К 12 Количество загрузок

Сообщение изменено: bob012 (03.02.2016, 21:41)

#579 Andrey092

Пользователь

75 сообщений

• Откуда: Москва
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5
• Имя: Андрей

Всем привет! Ребят подскажите хочу установить активный саб есть два вопроса:

1) к каким колонкам подключить к передним или задним

2) куда запитать управляющий провод саббуфера

Всем большое спасибо за ранее

#580 bob012

Пользователь

224 сообщений

• Откуда: Red City
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5
• Имя: Владимир

Всем привет! Ребят подскажите хочу установить активный саб есть два вопроса:

1) к каким колонкам подключить к передним или задним

2) куда запитать управляющий провод саббуфера

Всем большое спасибо за ранее

1 у меня к передним, (не помню почему может частоты порезаны или к проводам доступ лучше)

2 к зажиганию, отдельного управления нет

Сообщение изменено: bob012 (08.02.2016, 15:06)

Источник