Распиновка автомагнитолы шевроле каптива

Распиновка разъема штатной магнитолы Chevrolet, 2 DIN 1 DIN схемы

Распиновка штатной магнитолы Chevrolet

Схемы распиновок магнитол различных моделей Chevrolet

Подключение магнитол Chevrolet через ISO

Распиновка штатной магнитолы Chevrolet

Шевроле — большие молодцы, в плане создания разъемов для своих магнитол, да и в плане разработки магнитол, в частости. Разъемов они выпустили не так уж и много, или даже совсем не много. Подключение и распиновка этих разъемов более, чем проста. Разъемы идентичны практически на всех авто выпуска 2000 годов. Отличаются лишь разъемы магнитол, установленных на очень старые автомобили, ну и начиная с выпуска Шевроле Круз, у Шевроле произошла некоторого рода эволюция разъема магнитолы. Не без помощи братского Опеля, разумеется. Стартовавшие в 2009 году Астра и Круз получили новенькие разъемы магнитол, сами головные устройства были очень схожи, разумеется. Еще бы, зачем автмобилям на одинаковой платформе, с практически одинаковыми двигателями, иметь разные ГУ? Вздор. Но следует отдать Шевроле должное — они избежали всяческих экспериментов с технологией Quadlock — разъемов, с которой «поигрались» все немецкие автопроизводители, а некоторые и до сих пор продолжают «играться» с ней.

Распиновка разъема штатной магнитолы Шевролет образца до 2009 года настолько проста и понятна, что рассмотрев ее повнимательнее, сразу станет понятно, почему Шевролетовцы не спешили вносить какие-либо конструктивные изменения в этот разъем. Даже всеми любимый евроразъем — ISO из автомбилей с шильдиком «Шевролет» увидела только Chevrolet Niva. И то, только потому, что никто из GM не хотел заморачиваться с портом каких-либо моделей магнитол в Ниву, поэтому процесс выбора ГУ оставили на откуп АвтоВАЗу. Те, естественно, тоже не сильно не озадачились.

Как и обычно, для того, чтобы разобраться со схемой распиновки, нам потребуется узнать цветовые значения проводов в автомобиле, чтобы нам знать, что и к чему мы подсоединяем. Рассмотрим проводку на примере Лачетти:

Выше представлены пример цветовой распиновки проводов в Chevrolet Lacetti, в других моделях марки цвтовая маркировка будет идентичной.

Схемы распиновок магнитол различных моделей Chevrolet

В статье так же будут рассмотрены схемы распиновок разъемов магнитол следующих моделей Chevrolet: Круз, Авео, Лачетти, Каптива, Эпика, Ланос, Тахо, Спарк, Треилблейзер, Шевроле Нива, а так же других моделей марки, как новых так и старых. Начнем:

Chevrolet Cruze, Lacetti

Chevrolet Cruze mylink

Chevrolet Captiva + Chevrolet Niva (ISO разъем)

Разъем Chevrolet Niva

Chevrolet Silverado, Trailblazer

Подключение магнитол Chevrolet через ISO

Если вы надумали подключить магнитолу от Шевролет в другом авто, или затеяли что-то подобное — вам не обойтись без ISO — переходника, дабы избежать резки проводов и пайки разъема. ISO — европереходник стоит не дорого, подойдет тот же CARAV. Подключение будет выглядеть примерно так:

В статье рассмотрены все актуальные схемы распиновок магнитол автомобилей марки Шевролет. Если вдруг вы не встретили в перечне свою модель — не отчаивайтесь, взгляните на разъем магнитолы, скорее всего он будет схож с разъемом магнитолы другой модели и схема подойдет и вам. Желаю вам удачи в подключении и распиновке магнитол!

Источник

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Captiva C100 — Инструкция по установке головного устройства

Captiva C100 — Инструкция по установке головного устройства

Сообщение Stassos » 01 июл 2015, 11:13

Подробная инструкция по установке нештатного головного устройства с GPS на примере Prology DNU-2630 на Captiva C100.

1) Подготовительные действия.
Для подключения магнитолы без нарушения стандартной проводки, нам потребуются разъемы Intro ISO CHE-06 (магнитола), Intro ANT-4 (антенна), а также монтажная рамка, которую можно купить или сделать самому.

1-1) Доработка разъема ISO CHE-06.
Сравниваем разъем Intro ISO CHE-06 с оригинальным Daewoo (мало ли что напутано).

Как видно разъем Intro ISO CHE-06 не передает на разъем исо пункты:
1-4 – Phone Audio +
1-5 – Phone Audio +
1-12 – Steering Wheel SW GND (Кнопки на руле – земля).
2-12 – Steering Wheel SW input (Кнопки на руле – вход).
2-4 – Tel Mute имеет выход, но не приходит в стандартный разъем ISO (это откл звука на руле).

Для того, чтобы все-таки добавить кнопки на руле, пустим от разъема провода 1-12 и 2-12.
Напомню, что 2-4 у нас уже есть, это отдельный провод коричневого цвета.

Проводки можно взять из остатков комплекта Prology (Они всегда кладут 2 комплекта подключения, один из которых и можно пустить на проводки при помощи иголки).
1-12 – Фиолетово-черный (GRND).
2-12 – Зелено-черный.

На магнитоле Prology:
Key GRND (коричнево –черный цвет) подключить к 1-12.
Key A (оранжево-белого цвета) подключить к 2-12.
Key B (бело-коричневого цвета) подключить к 4.

Вместе с проводом Prology получается вот такая коса:

1-2) Монтажная рамка своими руками.
Предположим, что вы по какой-то причине не можете приобрести рамку в магазине. Не отчаивайтесь! Вот готовый чертеж:

Изготовить нужно 2 угловых элемента с отверстиями. Для этого можно купить профиль «уголок» или взять что-то подручное. Отрезаем, размечаем, керним, сверлим отверстия, шлифуем края до нужных размеров:

1-3) Подготовка магнитолы:

Снимите металлические монтажные элементы, идущие в комплекте:

2) Монтаж элементов в автомобиле.

2-1) Демонтаж существующей магнитолы:

Аккуратно снимите воздуховоды, следующим образом:
— подденьте панель тонкой отверткой снизу и отщелкните первую защелку.
— двигайтесь наверх отщелкивая последующие две.
— возьмитесь двумя руками за воздуховод в центре и снизу и отщелкните последнюю верхнюю защелку, потянув на себя под небольшим углом.

Отвинтите 4 болта крепления магнитолы и потяните её на себя.
Отсоедините разъемы.

2-2) Монтаж GPS / ГЛОНАСС антенны.

Отвинтите 4 винта, фиксирующие верхнюю панель и отодвиньте её вниз.

Снимите бортовой компьютер. В образовавшейся нише будет видна металлическая рама. GPS антенна имеет магнит и надежно прилипает к металлическим поверхностям.

Над антенной оказывается пластмассовое сетчатое окошко, которое прекрасно пропускает сигнал.

2-3) Монтаж магнитолы.

Прикрепите монтажную рамку и переходники к разъемам, после чего подключите магнитолу к автомобилю.

Задвиньте магнитолу, закрутите монтажные болты и установите воздуховоды.

Теперь вы счастливый обладатель магнитолы с GPS.

Источник

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Разъем для штатной магнитолы

Разъем для штатной магнитолы

Сообщение krist » 26 фев 2016, 06:43

Сообщение quantegy » 26 фев 2016, 06:59

Сообщение krist » 26 фев 2016, 07:08

Спасибо, выдает только для моделей 2006-2011, у меня 2014 год магнитола с чейнджером на 6 дисков, подойдет или нет?

Сообщение Евлампыч » 26 фев 2016, 08:36

krist писал(а): quantegy

Спасибо, выдает только для моделей 2006-2011, у меня 2014 год магнитола с чейнджером на 6 дисков, подойдет или нет?

да, подойдет
По каталогу инкар разъем CHE06 там есть и папы и мамы на исо папы мамы. Стоят от 300 до 500р примерно.
Если ты стационарно в гараж, то можно просто четыре проводка на два динамика (или 8 на 4 динамика) подключить и не платить бешеные деньги за переходник который будешь резать все равно. На авторынке есть опрессованные проводки с разными разъемами поштучно. рублей по 5-10 за проводок.также отдельно эти наконечники в ассортименте.
вот я покупал

Распиновку вот смотри

вот тут подробно почитай. у нашей магнитолы на динамики идет с разных разъемов, а в исо в одной фишке динамики во второй вся остальная лабуда(утрируя)
viewtopic.php?t=41555 [/quote][/quote]

Сообщение krist » 26 фев 2016, 08:50

Сообщение krist » 03 мар 2016, 08:38

Сообщение Pas79 » 03 мар 2016, 09:22

Сообщение Евлампыч » 03 мар 2016, 10:03

я и писал, что есть мамы и папы в каталоге инкар. не поленился нашел в пдф http://incar-intro.ru/upload/catalog13.pdf
наши разъемы по каталогу инкар называются CHE-06 и ACHE-06

Сообщение krist » 09 мар 2016, 06:30

Сообщение krist » 21 апр 2016, 11:54

Сообщение Delightman » 20 янв 2017, 11:35

подскажите пожалуйста пару моментов:

1. какой в итоге взяли переходник? ACHE 06?
2. Антенну какую и как подключили?
3. как подключили пищалки? Параллельно?
4. как решили подачу постоянного 12 вольт, чтоб не терялись настройки?

Хочу слепить из г*вна и веток фанеры и магнитолы бумбокс на дачу

Сообщение maxonius » 20 янв 2017, 12:13

Сообщение Delightman » 23 янв 2017, 13:51

Сообщение krist » 17 мар 2017, 06:14

подскажите пожалуйста пару моментов:

1. какой в итоге взяли переходник? ACHE 06? — Да
2. Антенну какую и как подключили? — Обыкновенную штыревую автоантенну, лежит под подвесным потолком, прием отличный.
3. как подключили пищалки? Параллельно? — Через кроссовер
4. как решили подачу постоянного 12 вольт, чтоб не терялись настройки?- Никак, настройки радиостанций не теряются, теряются только настройки звука, что для радио не очень актуально, при воспроизведении аудио через блютуз,AUX или
с диска подстраиваю частоты. Вообще-то хотелось бы реализовать подачу постоянного 12 вольт, может вы что-то предложите?
Заранее благодарен.

Хочу слепить из г*вна и веток фанеры и магнитолы бумбокс на дачу

Сообщение Delightman » 17 мар 2017, 13:58

krist писал(а):
подскажите пожалуйста пару моментов:

1. какой в итоге взяли переходник? ACHE 06? — Да
2. Антенну какую и как подключили? — Обыкновенную штыревую автоантенну, лежит под подвесным потолком, прием отличный.
3. как подключили пищалки? Параллельно? — Через кроссовер
4. как решили подачу постоянного 12 вольт, чтоб не терялись настройки?- Никак, настройки радиостанций не теряются, теряются только настройки звука, что для радио не очень актуально, при воспроизведении аудио через блютуз,AUX или
с диска подстраиваю частоты. Вообще-то хотелось бы реализовать подачу постоянного 12 вольт, может вы что-то предложите?
Заранее благодарен.

Хочу слепить из г*вна и веток фанеры и магнитолы бумбокс на дачу

Ага, примерно понятно, спасибо.

По поводу постоянных 12 вольт: ну так как у Вас стационарная установка в гараже, то (если я правильно всё понимаю) достаточно подать те же +12 вольт на ногу №1, которая «battery». Минус такого решения — блок питания (у Вас компьютерный, насколько я понял) нужно держать включенным все время; без нагрузки компьютерные блоки питания включать нельзя, насколько мне известно. Знать бы — сколько потребляет магнитола в спящем режиме — можно было бы придумать что-то с отдельным блоком питания для этих целей или приколхозить какой-то аккумулятор с зарядкой.

У меня возникли еще пару вопросов, подскажите, если несложно:
1. Антенну через переходник тоже пришлось подключать?
2. пищалки подключили через кроссовер, а где его взяли, если не секрет?

Источник

Распиновка разъемов автомагнитол

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

№ 1	—
№ 2	—
№ 3	—
№ 4	Постоянное питание
№ 5	Питание антенны
№ 6	Подсветка
№ 7	Зажигание
№ 8	Масса

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

• Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
• Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

В распиновке штекера 10-20 выходов, функционал каждого разъема меняется зависимости от модели. Для серии KEH характерна следующая схема: № 1 — антенна, № 2 — зажигания, № 3-6 и 8-11 — усилители. Чтобы не запутаться внимательно изучите инструкцию.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

№ 1	А+
№ 2	BAT+
№ 3	GND
№ 4	—
№ 5-12	Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Источник