После установки усилителя пищат колонки

В общем все включили, заиграло запело все более менее нормально, хотя не особо люблю штатную акустику и считаю что если менять то менять всю акустику, может я и не прав.
В общем завели двигатель и вот оно. писк, в зависимости от оборотов двигателя частота пищания меняется, как будто генератор что ли дает такие помехи.

Думаю ладно, взял те провода которые от мафона шли и протянул прям по верху а не через порог, результат остался тот же (это провода которые слаботочные теперь)

В итоге вставил фильтр, в виде переходника где с одной стороны тюльпаны а с другой стороны просто провода и все.. свиста просто так не услышать.
Свит можно услышать этот если ухо поднести к динамику и в изумительной тишине вслушиваться и то пока песня не поет.

Могло ли это быть из-за низкого качества усилителя?
Я слышал что такие фильтра порой очень сильно нагреваются и плавят корпус, правда ли?
Если проводка моя была бы плохой то почему когда я поверху киданул провода свист остался а после установки этого фильтра перестал!?

Источник

Как избавиться от свиста в динамиках

Свистящий звук в динамиках раздражает, чтобы избавиться от этой проблемы нужно разобраться в причинах и устранить их.

Что может провоцировать:

1. Магнитола (Головное устройство, оно же ГУ).

1.1. Достань магнитолу
1.2. Если Pioneer — попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю «юбку» RCA-разъема. Если фон пропадет — неси ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не «перетыкай» межблоки при включенном ГУ\усилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.
1.3. Проверь надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ).
1.4. Попробуй отключить антенну.
1.5. Проложи любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую.
1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы).

2.1. Попробуй поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, усилитель в багажнике может ловить фон от бензонасоса\его проводки. Перенос на другую сторону багажника поможет убрал фон.
2.2. Попробуй выкрутить гейн «в ноль» — фон остается? Становится тише или нет?
2.3. Корпус усилка с массой кузова соприкасается? Так нельзя, переделывай.
2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь «+12В» любым подходящим проводом.
2.5 Экран межблоков (хвостики).:
2.5.1 При наличии одного хвостика в межблоке (тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя!).
2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей.
2.6. Если немного шатается RCA-разъем усилителя — возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя.

3. Межблочные кабели.

3.1. В первую очередь — перепроложить другие межблоки по воздуху, лучше вне салона машины.
3.2. Если нет возможности — отключить их от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрыва\плохого контакта\КЗ с кузовом.
Потом менять положение, слушать фон и перекладывать.

4. Кроссоверы.
4.1. Попробовать переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне).

5. Динамики и акустические провода.
5.1. Прозвонить каждый провод на предмет замыкания с массой кузова.

6. Доп. оборудование.
6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп. оборудования.

7. Питание системы в целом.

7.1. Все земли должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинь массу ГУ к массе усилителей.
7.2. Устрани контакт ВСЕХ! компонентов (без исключения!) системы с кузовом авто, то бишь с МАССОЙ.
7.3. Подтяни клеммы на АКБ.7.4. Попробуй временно заменить АКБ.
7.5. Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода.

Еще по этой теме очень хорошо в свое время сказал Басик (Внимание: в видео присутствует ненормативная лексика!):

Надеемся, что эти советы помогут вам устранить скрип в динамиках, и вы сможете насладиться качественным звуком в своем авто.

Источник

После установки усилителя пищат колонки

Aleksei, Поехать к специалистам.
Или воспользоваться вот этим манулом от уважаемого Magic Stick:

Итак поехали.
Допустим ситуация.
вы собрали систему..пофиг какая. с кроссами. поканалка. без разницы. и система «фонит». то есть вы слышите щелчки в колонках. слышите звук работы вашего генератора или бензонасоса.

первым делом. вам надо точно узнать какая часть вашей системы дает «фон/гул /визг/писк:)»

визг пикс может давать следующее:

1. ГУ
2. Усилитель
3. Межблочный кабель
4. Кроссоверы
5. Акустические провода
6. Различное доп.оборудование
7. Питание системы в целом. провода питания. заделка кабеля в клеммы и прочее.

итак. как же мы будем искать виновника «торжества»
а очень просто

отключая части системы по одному.

первым делом заводим авто. включаем музыку на громкости чуть ниже средней. и слушаем сам фон. газуем. включаем дальний/ближний. и прочее.

генератор обычно «дает» противный визг. и чем больше оборотов тем он (визг) больше вгрызается в ухо

бензонасос «дает» простой шум с «тупыми стуками». что то наподобие розового шума.

непорядки в проводке/усиле/гу могут давать хлопки/щелчки при переключении трека или убавлении громкости в ноль и добавлении громкости. каждое деление отдается в колонки.

послушали все. поняли какого характера шум.

глушим мотор. и опять слушаем включая фары (потом поймете почему) и прочее:). тут два выхода. или шум продолжается. или все идеально. ).

начинаем искать вредителя уже в системе:). ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРОВОДИТЬ НА ВЫКЛЮЧЕННОЙ СИСТЕМЕ..желательно выдернуть фишку питания с гу.
заводим мотор

отключаем только межблок с гу. и включаем систему. если фон остался. значит гу пока как вредителя отметаем. втыкаем межблок обратно.

вытыкаем межблок со стороны усилителя. включаем. опять слушаем.

потом подобным макаром ищем уже точного вредителя.
нашли? малодцы
теперь надо вредителя отучить от фона.

1. ГУ
а) достать гу из панели (фон может пропасть уже при выносе ГУ из «шахты»)

б) если у тебя Pioneer — попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю «юбку» межблока. если фон пропадет или очень сильно утихнет — неси ГУ в ремонт (менять сгоревший предохранитель линейных выходов).
сгорает он обычно из за того что перетыкание линеек происходит на включенной гу.

еще один знаменитый на всю россию спортсмен/судья да и просто «Веселый усатый мужик (С) Артем С.» говорил так.

бывает что пред на линейках у пионера «вылетает» сразу с первого включения. чтобы такого небыло. надо делать так.
включаем гу без линеек. пофиг что. диск радио или усб. даем поработать секунд 10-15. выключаем. и втыкаем межблоки в гу.

это помогает реально.

в) проверь надежность подключения динразъема и исоразьема
в нашем случае провода BATT+ ACC и GROUND

г) попробуй так же выдернуть фишку антенны для радио.

д) фон так же может быть от плохого контакта питания
попробуйте кинуть кабеля питания напрямую на акб. тока помните что минус должен быть такого же сечения что и плюс. незабываем про преды на плюсе.

так же можно поупражняться с минусом. то есть цеплять его не на минус акб. а допустим под панелью к балкам панели или кузова. удлинить и под сидушкой прицепить. у Радченко был ваще индивидуальный прикол:)

если вам ничего выше описанное непомогает. тогда хз. побывать ваше гу в другой системе и делать выводы.

2. усилитель
а)расположение уся. тоесть сменить его расположение. для начала просто возьмите его в руки. и наблюдайте за фоном. пробуйте перекладывать его в разные стороны и разные положения.
усил тоже может ловить фон. например от доп.акб или бензонасоса

Источник

Как избавиться от писка на колонках подключенных к пк?

Средний 1 комментарий

Можно сделать себе подарок и купить внешнюю usb-звуковуху с ASIO и всеми примочками (от 3 т.р. Behringer до 10 т.р. Scarlett). И слушать flac в оригинальном разрешении и кайфовать. Правда, к ней потом захочется колоночки. Рекомендую заточенные под музыкантов, т.е. мониторные, например Presonus Eris (7 т.р.) Ещё через несколько месяцев станет понятно, что акустика помещения «ну совершенно непригодна для хорошего звука», станут слышны резонансы, начнутся эксперименты с заглушающими материалами, в ход пойдёт мягкая мебель, ковры, шторы, поролон, специальные накладки на стены. Свою будущую квартиру/дом вы будете заранее проектировать с учётом акустического профиля, изучите кучу книг, форумов, станете экспертом, откроете свой блог, к вам будут обращаться за советом, предлагать интересные работы. И вот с кучей денег в кармане, владелец канала-миллионника, вы будете с ностальгией вспоминать Realtek и писк в колонках.

Это в лучшем случае. В худшем — поможет какая-нибудь банальность типа замены блока питания или пары конденсаторов на материнке. Я обычно прикладываю конденсатор похожей ёмкости в параллель к тестируемому, не выпаивая, прямо с обратной стороны платы. Если после этого комп заводится / проблема исчезает, меняю.

Источник

Шумы НЧ ВЧ. при работающем двигателе 5 причин.

Re:пересматриваю 1 По питанию. Плюс уся и головы лучше делать напрямую от аккумулятора через предохранитель. Минус (масса земля) уся и головы должны быть взяты из одной точки (от головы надо тянуть минусовой провод к месту контакта массы усилителя). Контакт массы — под большой болт и зачисть хорошо краску на кузове.

Пояни плиз, как это «пробовали пускать просто тюльпаны на калонки от уся на голову по салону» . не понял схемы. В той другой стороне параллельно межблочникам идут какие то штатные провода или порого пустой?

Межблочники луче тянуть по центру салона под ковриками.

Писк пропал когда. когда отключили от головы или от усилителя.
(таким способом можно выяснить откуда наводка. проверяешь так. все включаешь. писк есть, отключаешь межблочники от головы. если писк есть то прикол в межблочниках (для того чтобы понять где именно отключи межблочники от уся. если писк пропал значи они, если нет — то усь) или усе, если писка нет, то тогда в голове.

Какие межблочные провода к стати используешь?

> 1. Где берешь + уся и головы? усь от акумм,голова как обычно.
> 2. Где берешь — уся и головы? опять же если минус это земля, то от седенья,башки от как всегда.
> 3. В одной ли точке берется минус для уся и головы и Не идет ли случаем межблочник рядом с силовой проводкой авто? какая там проводка, я ж говорю,пробовали пускать просто тюльпаны на калонки от уся на голову по салону,писка небыло,проложили эти провода по другой стороне,без силовых кабелей,писк опять появился..
> 4. Все ли контакты проверены (межблочники, клеммы , акустические провода)? Все проверили,все ок.
> 5. Если отключить межблочники от башки звук есть? а если от уся? Отключили,писк пропал.
> помогите.
>

ответ По питанию. Плюс уся и головы лучше делать напрямую от аккумулятора через предохранитель. Минус (масса земля) уся и головы должны быть взяты из одной точки (от головы надо тянуть минусовой провод к месту контакта массы усилителя). Контакт массы — под большой болт и зачисть хорошо краску на кузове.

Пояни плиз, как это «пробовали пускать просто тюльпаны на калонки от уся на голову по салону» . не понял схемы. В той другой стороне параллельно межблочникам идут какие то штатные провода или порого пустой?

Межблочники луче тянуть по центру салона под ковриками.

Писк пропал когда. когда отключили от головы или от усилителя.
(таким способом можно выяснить откуда наводка. проверяешь так. все включаешь. писк есть, отключаешь межблочники от головы. если писк есть то прикол в межблочниках (для того чтобы понять где именно отключи межблочники от уся. если писк пропал значи они, если нет — то усь) или усе, если писка нет, то тогда в голове.

Какие межблочные провода к стати используешь?

1. Сделали именно так,+ уся идет от акумма через предохранитель к усю, минус от уся на крепление через зачищенный болт и место крепления,- башки от разьема под штатную акустику,которая там стояла.
2. Пускали сдвоенный посеребренный тюльпан(акустический),ну такой же как идет на колонки от уся,просто первый проложен в пороге в остальной связке(с управляющим,питающим),а этот просто на весу воткнули в магнитолу и усь, и писк пропал, а вот когда мы его засунули в плрог,другой порог,не в тот где лежит вся проводка которая идет на усь, и включили,колонки опять начали пищать,хотя в этом пороге вообще нет никаких проводов.
3. колонки перестают пищать при любом отключении,хоть от уся,хоть от башки,но когда отключаешь от башки и берешь их в руки они пищат.
4. провода кстати МИСТЕРИ. Все это стояло и было подключено в другой моей машине и все было ок, а вот тут почемуто засада.

Re:ответ «а этот просто на весу воткнули в магнитолу и усь, и писк пропал,»
«но когда отключаешь от башки и берешь их в руки они пищат.
»
учитывая вышеизложенное, у тя наводки по межблочникам. меняй на экранированные и прокладывай по центру салона. А то что у тя на другой машине все было ОК еще ни о чем не говорит. у меня к примеру в новой машине наводки по питанию даже на радар детектор пошли. а на другой не было. ;)))

> По питанию. Плюс уся и головы лучше делать напрямую от аккумулятора через предохранитель. Минус (масса земля) уся и головы должны быть взяты из одной точки (от головы надо тянуть минусовой провод к месту контакта массы усилителя). Контакт массы — под большой болт и зачисть хорошо краску на кузове.
>
> Пояни плиз, как это «пробовали пускать просто тюльпаны на калонки от уся на голову по салону» . не понял схемы. В той другой стороне параллельно межблочникам идут какие то штатные провода или порого пустой?
>
> Межблочники луче тянуть по центру салона под ковриками.
>
> Писк пропал когда. когда отключили от головы или от усилителя.
> (таким способом можно выяснить откуда наводка. проверяешь так. все включаешь. писк есть, отключаешь межблочники от головы. если писк есть то прикол в межблочниках (для того чтобы понять где именно отключи межблочники от уся. если писк пропал значи они, если нет — то усь) или усе, если писка нет, то тогда в голове.
>
> Какие межблочные провода к стати используешь?
>
>
> 1. Сделали именно так,+ уся идет от акумма через предохранитель к усю, минус от уся на крепление через зачищенный болт и место крепления,- башки от разьема под штатную акустику,которая там стояла.
> 2. Пускали сдвоенный посеребренный тюльпан(акустический),ну такой же как идет на колонки от уся,просто первый проложен в пороге в остальной связке(с управляющим,питающим),а этот просто на весу воткнули в магнитолу и усь, и писк пропал, а вот когда мы его засунули в плрог,другой порог,не в тот где лежит вся проводка которая идет на усь, и включили,колонки опять начали пищать,хотя в этом пороге вообще нет никаких проводов.
> 3. колонки перестают пищать при любом отключении,хоть от уся,хоть от башки,но когда отключаешь от башки и берешь их в руки они пищат.
> 4. провода кстати МИСТЕРИ. Все это стояло и было подключено в другой моей машине и все было ок, а вот тут почемуто засада.
>

ну аткудаж я знаю. ты же пишешь что у тебя «Пускали сдвоенный посеребренный тюльпан(акустический),»

Источник