Хороший звук может быть в любом авто. Тюнинг аудиосистемы ВАЗ 2107
Главным источником электропитания является аккумулятор. К сожалению, он же будет и основной угрозой для динамиков и самой магнитолы, — если при подключении перепутать полярность. Но, тем не менее, опытные мастера рекомендуют запитать автомагнитолу именно от аккумулятора. Именно таким образом вы получите максимальную мощность звука и отсутствие разного рода помех или наводок. Первоначально необходимо подумать о бюджете и посетить ближайший магазин запчастей и закупиться всем необходимым, для предстоящей работы. Тюнинг звуковой системы такого авто, как ваз — дело вовсе не трудное, главное соблюдать некоторые правила монтажа.
Фазировка
Обычно водители предпочитают питать звук либо от замка зажигания, либо вообще от прикуривателя. Это несомненно легче сделать, но не лучше. Плюсовые провода обязательно должны быть из меди, с сечением не меньше 4 миллиметров. Прокладку проводов необходимо рассчитывать из соображения, что чем больше расстояние – тем больше шумов и помех. Также очень важно поставить дополнительный предохранитель. Устанавливать его нужно не ближе 40 сантиметров от плюсовой области аккумулятора.
DUB тюнинг Ваз 2107
Минусовой провод так же не следует тянуть через всю машину. Трасса должна быть максимально оптимизирована. Подключать их к магнитоле следует после установки динамиков. На видео, в котором показывается тюнинг аудиосистемы авто ваз 2107 это момент очень подробно прорабатывается.
Клемы + и —
Важным фактором, при подключении динамиков, является правильная фазировка. Клеммы каждого из динамиков имеют маркировку с «+» и «-». Обычно широкая клейма плюсовая, а узкая, соответственно, минусовая. Провода от головного устройства также имеют определенную маркировку: сплошной свет (зеленый, красный, синий) – это плюс, а тот же цвет, но с полоской – это минус. Нельзя их путать, а также помните, что не нужно заземлять динамики. Посадив его на минус, на корпус машины, не ждите, что громкость поднимется на 30%. Тюнинг наших ру авто должен выполняться еще с большей осторожностью – русские машины не столь качественно собраны, нежели зарубежные авто, поэтому все подключения и изменения следует проводить строго по регламенту.
На вопрос о том, как выбрать динамики в машину первоначально сможете ответить только вы. Только вы знаете свой бюджет, от которого и будет зависеть качество и стоимость тюнинга вашей машины. Определившись с бюджетом, необходимо определиться со схемой монтажа нового оборудования. Сколько и каких колонок вы хотите установить, какое головное устройство будет и так далее.
Бывает и так, что автомобили раннего выпуска оборудованы динамиками, которые не имеют маркировочного клейма. Так было и с авто ваз 2105, там придется повозиться с тестером. Тюнинг аудиосистемы такого автомобиля не роскошь, а необходимость, так как стандартная музыка никуда не годится. Еще одной популярной оплошностью при монтаже динамиков является их установка в нестандартные месте, места не предусмотренные заводом изготовителем. ВАЗ 2107 не очень любит, когда в металле вырезают отверстие – это плохо скажется не только на шумоизоляции, но и на саму конструкцию: на краях отверстий накапливается мелкая стружка, которая незаметна глаза, но после установки динамика она тут же намагничивается и попадает внутрь. После этого динамик начинает барахлить. Чистка его очень затратная, придется разбирать, чистить и снова собирать. Поэтому если вы все-таки решили вставлять динамики в двери такого авто, как классика, обязательно перед каждой вставкой соберите мощным магнитом с краев отверстий всю стружку и протрите нужные места ветошью, иначе тюнинг аудиосистемы будет испорчен хрипом и шумом от динамиков.
Соединительные провода
Перейдем к соединительным проводам. Почти все наборы акустических систем сейчас комплектуется подобными проводами. Но это провода не для монтажа, а для проверки. То есть они идут в комплекте, чтобы во время приобретения было чем протестировать динамики, а не использовать их в автомобиле. Сечение обычно не превышает 0,25 – 0,5 миллиметров. Этого не достаточно для того, чтобы пропускать всю подаваемую мощность магнитолы.
Подобные провода нужно использовать только тогда, когда мощность устанавливаемого динамика будет маленькая, а качество звучания – не имеет значения. То есть они будут использоваться как вспомогательная акустика. Чтобы сделать качественный тюнинг аудиосистемы такого авто, как наша классика, нужно подумать о наборе хороших соединительных проводов. Сечение проводов выбираем исходя из номинальных значений мощности динамиков.
Сечение кабеля
Подключение динамиков к усилители или к головному устройству и прокладка соединительных проводов процесс, несомненно, трудоемкий, но не такой невозможный, как установка коробки автомат на ваз 2107, чтобы вам пришлось обращаться в автосервис. Вы справитесь и сами, от вас потребуется немного усердия и внимательности. Для динамиков в 16 дюймов и более, необходимо пользоваться специальными проводами для акустики, чтобы получить качественный звук. Это провода, в которых используется бескислородная медь, они направленные. Их сечение от 4 мм в зависимости от мощности магнитолы и аудиосистемы в целом.
Набор проводов для подключения акустики
Настоящим любителям качественной акустики рекомендуем устанавливать именно направленные провода, ведь для идеального звука имеет значение каждый завиток медного пучка. Обычно помимо названия на таких проводах еще и изображены стрелки, которые указывают нужное направление для монтажа от головного устройства к потребителям. На самом деле, установка магнитолы и тюнинг акустики делается по таким же принципам и для других авто, будь то ваз2106 или иномарка. Выполняется аналогично, так что материал из этой статьи применим и для других автомобилей нашего и заграничного производства.
Изолирующий материал
Обязательно провода должны быть оснащены качественным изоляционным слоем, и лучше всего будет силиконовый (он не трескается на наших суровых морозах). Они должны соответствовать мощности аудиосистемы. Укладывать провода стоит подальше от силовой проводки и от других потребителей. Лишняя длина нам не нужна, это и помехи и перерасход материалов. Поэтому прокладываем их на оптимально возможном расстоянии. Процесс прокладки их через салон должен быть закрытым. Провода не должны задеваться ногами или перетираться от различного груза в багажнике. Так что постарайтесь уложить их максимально аккуратно.
Например, если вы делаете тюнинг аудиосистемы авто ваз 21063, там провода нужно прокладывать в специальной защитной гофре не только в стойки дверей, но и в сами двери. Делается это для того, чтобы большая петля ходила за стойкой, а не в самой двери. Если вы купили овальные динамики для установки в задней части салона авто, располагайте их на задней полке так, звуковые волны распространялись от них по диагонали салона авто, левая – на пассажира, а правая, соответственно, на водителя.
Установка динамиков
Для монтажа акустики в авто вам понадобится набор инструментов. Мы рекомендуем иметь для этого набор фирмы форс. Тюнинг авто с ним становится гораздо проще, так как, во-первых, в их комплектацию входят самые необходимые инструменты для работы, а во-вторых качество инструментов этой фирмы уже проверено временем. Цена на этот инструмент более чем приемлема, такой набор идеально подойдет как раз для подобных работ. Тем более, если вы владеете отечественным авто, таким как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2106 вам просто жизненно необходимо иметь такой инструмент под рукой.
Твитеры
Твитеры (их также называют пищалками) лучше всего устанавливать как можно выше. Это может быть верхняя часть обшивки двери или же передние стойки крыши. Чем дальше от основных колонок, тем ощутимее будет квадроэффект. Пассажирский твитер стоит направить на водительское сидение, а водительский – на па пассажирские месте. Популярные с недавнего времени двухкомпонентные системы, точнее их буферы, лучше всего расположить не в самой панели, а в дверях или на задних полках. А их твитеры, опять же, впереди и подальше. Те твитеры, которые не нуждаются в фильтрах и приобретаются отдельно, можно ставить параллельно с задними или передними динамиками, тут дело вкуса. Мощность их бывает разной: от громкой высокочастотной поддержки до тонкого писка.
Расположение сабвуфера
Все остальные динамики параллельно подключать не рекомендуется. Если вы горите желанием воткнуть еще парочку, то лучше делайте это к уже существующим. Ценителям громкой музыки рекомендуется производить монтаж сабвуферов и усилителей при помощи специальных наборов, которые содержат в себе клеммы, предохранители, провода и т.д. Купить такой набор можно практически в любом магазине для тюнинга аудиосистем. Кстати, расположение сабвуферов и их установка в багажнике не для всех машин Ваз одинаковое. Тут важно учесть форму кузова (хатчбек, седан, универсал).
Если вы хотите идти дальше в тюнинге своего авто и вас уже интересует краска металлик для авто или вы хотите посмотреть и примерить новые диски на своей машине – нам однозначно по пути. На нашем ресурсе имеется много необходимой информации для совершенствования и доработки вашего авто. Читайте, узнавайте много нового и делитесь полученным опытом с другими автолюбителями. Все вместе мы сможем сделать мир тюнинга авто немного проще, а уровень качества новых проектов будет подниматься на новый уровень с каждым годом.
Источник
на 2107 в торпеде есть штатные места под динамики
165 уёв), хотя сейчас наверняка найдутся эстеты 🙂 Передние динамики крепил саморезами, которые шли в комплекте с ними, дырки под них в торпеде уже есть (наверняка ты их видел, если снимал решетки со штатных мест), задние — пришлось резать полку, без этого — никак.
Воздуховоды мешаются немного. Правый динамик я очень долго ставил — просто не влезал, пришлось приложить силу :-). Левый встал без проблем.
Kenwood какой-то не помню. 11 см в диаметре IMHO. Крепятся штатными фиговинами к штатным дыркам прилагающимися к динамиками саморезами.
Сзади тоже стоят какой-то (непомню) кенвуд. Овальные, трехполосные, с четырмя диффузорами. Выбросить надо их нафиг. Всех. МБКварт хочу. Кстати, хошь продам передние колонки? 🙂
Так и что драконить-то?! Обшивку разве что?! Так она ведь очень гармонично «уйдет» под динамики!
ps. Ноги у меня длинные. 😉
А по поводу фирмы — ну на что деньги есть, то и ставь. Как было правильно замечено — разницы большой не услышишь. 10 см — обычно коаксиальные бубнилки и низких частот у них (даже если на коробке написано) не может быть по жизни (для басов размер и глубина диффузора другой слегка раз в несколько нужен). И не бери с бумажным диффузором — бумага звучит значительно лучше металлизированных, однако в наших не самых герметичных машинах такие колонки быстро выходят из строя.
Стандартные колонки — коаксиальные — у них диффузор бубнит чего-то среднее, а «пипка» посередине собственно и являет собой высокочастотник. Они звучат похуже, но они дешевле, проще в установке, потому и популярны.
А для баса нужен объем. Ну что ты не делай — хоть десятки тысяч потрать, но невозможно передать ньюансы звука (а в басовом диапазоне это и обертона, без которых музыка приобретает как бы некую «синтетическую» аранжировку. Но не грузись ты этим — обертонов тебе хватит от посвистывающего ремня, поскрипывающей обшивки, постукивающих клапанов. Нормально будет играть — ставь и не думай.
ЗЫ: У ДжиБиЭль есть выбор 10 см динамиков и неплохой.
: это акустика сделанная по правилу «мухи отдельно, щи отдельно» — то ест динамик высоких частот разнесен с динамиком средних частот. Это своего рода попытка реализовать из маленьких динамиков «взрослый» принцип, который по сути таков — в одном флаконе не может быть ничего хорошего (если ты посмотришь на любую приличную домашнюю колонку — увидишь — частотные полосы разнесены).
:
: Стандартные колонки — коаксиальные — у них диффузор бубнит чего-то среднее, а «пипка» посередине собственно и являет собой высокочастотник. Они звучат похуже, но они дешевле, проще в установке, потому и популярны.
:
: А для баса нужен объем. Ну что ты не делай — хоть десятки тысяч потрать, но невозможно передать ньюансы звука (а в басовом диапазоне это и обертона, без которых музыка приобретает как бы некую «синтетическую» аранжировку. Но не грузись ты этим — обертонов тебе хватит от посвистывающего ремня, поскрипывающей обшивки, постукивающих клапанов. Нормально будет играть — ставь и не думай.
:
: ЗЫ: У ДжиБиЭль есть выбор 10 см динамиков и неплохой.
Тогда и блины не нужны будут.
: . 16″ даст звук, приближенный к хорошему. А на заднюю полку 2 блина. Токо крепить все надо в металл, иначе акустики нормальной не получится. Хорошо б, конечно, еще и усилок на задние колонки.
:
: Удачи!
: Я
:
:
: : это акустика сделанная по правилу «мухи отдельно, щи отдельно» — то ест динамик высоких частот разнесен с динамиком средних частот. Это своего рода попытка реализовать из маленьких динамиков «взрослый» принцип, который по сути таков — в одном флаконе не может быть ничего хорошего (если ты посмотришь на любую приличную домашнюю колонку — увидишь — частотные полосы разнесены).
: :
: : Стандартные колонки — коаксиальные — у них диффузор бубнит чего-то среднее, а «пипка» посередине собственно и являет собой высокочастотник. Они звучат похуже, но они дешевле, проще в установке, потому и популярны.
: :
: : А для баса нужен объем. Ну что ты не делай — хоть десятки тысяч потрать, но невозможно передать ньюансы звука (а в басовом диапазоне это и обертона, без которых музыка приобретает как бы некую «синтетическую» аранжировку. Но не грузись ты этим — обертонов тебе хватит от посвистывающего ремня, поскрипывающей обшивки, постукивающих клапанов. Нормально будет играть — ставь и не думай.
: :
: : ЗЫ: У ДжиБиЭль есть выбор 10 см динамиков и неплохой.
:
ЗЫ: С блинов хорошего баса не снимешь — высота хреновенькая у них.
Я просто видел чудаков, которые умудрялись крепить колонки просто к обшивке, чтоб дверь не дрелить. Можешь себе представить, ЧТО у них получалось. :-)))))
: ЗЫ: С блинов хорошего баса не снимешь — высота хреновенькая у них.
Хорошего точно не снимешь, а более-менее приличный можно. Только блины нужны хорошие.
штатный размер IMHO 10 см.
насчет какие ставить — смотря что хочешь достич. если планируется поставить назад низкочастотные, то вперед надо качественные высокочастотные (хотя помоему качественного звука от десяток не добъешся). А если чтоб только что-то бурчало — любые, хоть китайские.
У меня лично в передние высокочастотные в дверях, взади басовые.
Вот такое IMHO.
Антон.
Они состоят из 2х отдельных динамиков: большого для средних и низких частот и маленькой пищалки. Т.е. в комплекте 4 штуки (2 пары). Некоторые комплектуются кроссоверами — монтажной коробкой с фильтрами, у других просто на проводе емкость висит.
: А насчет приличного звука- функцию переднех я определяю как придающие некий объем, не более, а основной звук задние давать будут, ессно.
:
Не совсем так. Задние в основном отвечают за низы и общую мощность звука. Хорошие блины при приличной громкости басят немногим хуже сабвуфера (особенно, при наличии усилка). Передние колонки дают объемные высокие и средние частоты.
Так что для приличного звука нужен полный комплект.
Источник