Бюджетный вариант замены штатной акустики. Часть #1.
Когда я первый раз увидел Lada Largus, сразу решил для себя: Он будет у меня.
Начал раздражать звук из штатных динамиков. .(
Не прошло и года с момента приобретения ТРИФОН-а, как штатная акустика начала потихоньку «приказывать- долго жить»! .)
Начало появляться бренчание, металлические позвякивание и т.д. Все началось с переднего правого динамика, потом задний левый.. И что бы не ждать, было решено заменить штатные динамики, на что-то получше штатных. Бюджет на приобретение 2-х комплектов динамиков был ограничен в 60$. Так же было решено поставить динамики штатного размера — 5,25″(130мм).
Обратился к товарищу. Обрисовал ситуацию. Им были осмотрены посадочные места динамиков. Озвучен бюджет. И тут понеслось. .)
На задние двери мне был предложен вот такой комплект: Коаксиальная акустическая система DLS Matador M125G.
Характеристики:
Тип: Коаксиальная АС
Типоразмер: 130мм. (5,25″)
Количество полос: 2
Номинальная мощность: 40 Вт.
Максимальная мощность: 60 Вт.
Чувствительность: 90 дБ (Вт/м)
Диапазон воспроизводимых частот: 60 — 20000 Гц
Импеданс: 4 Ом
ВЧ-динамик
Размеры: 16мм. (0,63″)
НЧ-динамик
Размер: 130мм. (5,25″)
Установочная глубина: 52мм.
Установочное отверстие: 120мм. (4,7″)
Встроенный фильтр.
Приступил к замене штатной акустики. Начал с правой задней двери.
Сверху, пластиковой лопаткой поддел штатную защитную сетку.
Освободил верхнюю защелку.
И аккуратно, потянув на себя защитную сетку, освободил ее из зацепов остальных защелок.
Открутил 4 самореза, которыми крепится динамик в корзине. И вынул динамик.
Вот такое «чудо» ставится в качестве штатной акустики.
Как видим на фото, штатные динамики подключаются специфической фишкой (Renault). И что бы подключить к штатной проводке акустическую систему стороннего производителя, нужно купить специальные переходники! А так как: «Наши руки не для скуки. «. Да и цена на эти переходники очень кусачая, решил их сделать сам. (Т.к. уже вынимал один штатный динамик, то 4 переходника сделал заранее.)
Снова пригодился недавно купленный «ништяк».
Обжал и заизолировал термоусадочным кембриком — 4 переходника.
Продолжаем.
Отсоединил (достал) разъем из штатного динамика и достал из фишки провода.
И еще.
Если у вас нет под руками схемы подключения акустической системы.
Для простоты определения, что бы не гадать где тут «+», а где тут «-«.
Подключаю и изолирую переходники.
И заодно примотал изолентой пластиковую фишку. Что бы не потерять в гараже, да и . А вдруг. .)
Еще с устанавливаемой акустической системой случился казус. Из-за немного широковатых лепестков (которыми динамик заходит в выемки чашки и крепится к ней саморезами) очень туговато они заходили в штатные места. И что бы их не повредить диффузоры, при их демонтаже. Немного подогнул лепестки.
Теперь подключил его к переходнику. Вставил в чашку и закрепил саморезами.
Устанавливаю штатную сетку на место! Все, с заменой динамика в правой задней двери — Закончено.
Теперь перехожу на заднюю левую дверь. Все делаю абсолютно аналогично. ,)
С заменой акустической системы в задних дверях — ЗАКОНЧЕНО.
Переходим к замене акустической системы в передних дверях.
На передние двери мне был предложен вот такой комплект: Компонентная акустическая система Kicx PDN-5.2
Характеристики:
Тип: Компонентная АС
Типоразмер: 130мм. (5,25″)
Количество полос: 2
Номинальная мощность: 70 Вт.
Максимальная мощность: 140 Вт.
Чувствительность: 91 дБ (Вт/м)
Диапазон воспроизводимых частот: 70 — 24000 Гц
Импеданс: 4 Ом
Кроссовер
Кроссовер: Внешний
Частота кроссовера: 5 кГц
Крутизна среза кроссовера: 12 дБ/октава
Материал твитера: Шёлк
НЧ-динамик
Размеры: 130мм.
Материал диффузора: Целлюлоза с влагозащитным покрытием
Материал подвеса: Бутилкаучук
Вес магнита: 284гр.
Установочная глубина: 53мм.
Установку производил аналогично установке акустической системы в задние двери.
Начал установку с передней левой двери.
И в правую переднюю дверь.
Замена штатной акустики в дверях на данные комплекты — Закончена.
Источник
Установка 16 колонок в ларгусе
Смотрите также
Комментарии 21
Посеветую Урал молот 165, с штатной магнитолой играют на ура, я 4 динамика поставил по цене 3600 вроде вышло с торгом
Я с бмв поэтому на ларгус пересел
Есть ещё вариант но выйдет дороже, продать ларгус и купить бмв
Привет земляк! Ну что тут сказать, однозначно менять. В передние двери компонетные ставим однозначно .При покупке желательно обращать внимание на чувствительность динамиков .Она должна быть не мение 91 db.Лучше если найдешь 93дб, но сечас это редкость, вся нынешняя говно аккустика, заточена на усилки и чувствительность оставляет желать лучшего, 89дб это край по нынешним временам(дань говномоде нынешней).Что посоветовать на перед из 13 размера .Герци Dsk(у меня они спереди стоят сейчас .6 лет -звучат отменно )Хотел Длс_ки ставить, но их днем с огнем сейчас не найти, да и ценник у них космос стал . В заднии двери можно попробовать поставить Пионеры, да чувствительность у них не ахти, но это лучшее из всего того нынешнего дерма, что может работать в 13 диапазоне в плане выдавания хоть и отдалённо, но каких-то низких . А вот на счет штатной головы, я бы сменил .у меня сейчас стоит дживиси 125_я обычный ресивер без Сд, но с очень неплохим набором функционала в плане настройки звука .Самая фишка в ней, это возможность поканальной настройки .На фронт выводится обычный звук, а тыл переключается в режим саба .Что имеем в таком варианте .А имеем мы вот что .Заднии динамики работают только в режиме низких частот, переднии в режиме средних и высоких .звуковая картинка получается вполне нормальной, те говоря проще, мы имеем трехполосную колонку по левой и правой стороне авто .в качестве задних не спроста предложил именно Пионеры, так как за шесть лет выплюното было три комплекта задних динамиков уже в таком режиме, а эти держаться пока третий год уже . Ну вот так в крадце (это мой вариант на сегодняшний день в авто если брать 13 размер . ) И еще, есть нюанс с передними дверями, глубина новых динамиков ограничена и составляет, если мне память не изменяет, всего 51 мм .Дальше, если стекло опустить, магниты могут его достать, -это учитывать обязательно при покупке промерить глубину посадки обязательно .В задних дверях, там ставь пока до металла не достанут, там с глубиной посадки все нормально и ничего не мешает !
Бюджетный вариант замены штатной акустики. Часть #1.
Когда я первый раз увидел Lada Largus, сразу решил для себя: Он будет у меня.
Начал раздражать звук из штатных динамиков. .(
Не прошло и года с момента приобретения ТРИФОН-а, как штатная акустика начала потихоньку «приказывать- долго жить»! .) Начало появляться бренчание, металлические позвякивание и т.д. Все началось с переднего правого динамика, потом задний левый.. И что бы не ждать, было решено заменить штатные динамики, на что-то получше штатных. Бюджет на приобретение 2-х комплектов динамиков был ограничен в 60$. Так же было решено поставить динамики штатного размера — 5,25″(130мм). Обратился к товарищу. Обрисовал ситуацию. Им были осмотрены посадочные места динамиков. Озвучен бюджет. И тут понеслось. .) На задние двери мне был предложен вот такой комплект: Коаксиальная акустическая система DLS Matador M125G.
Характеристики: Тип: Коаксиальная АС Типоразмер: 130мм. (5,25″) Количество полос: 2 Номинальная мощность: 40 Вт. Максимальная мощность: 60 Вт. Чувствительность: 90 дБ (Вт/м) Диапазон воспроизводимых частот: 60 — 20000 Гц Импеданс: 4 Ом
ВЧ-динамик Размеры: 16мм. (0,63″)
НЧ-динамик Размер: 130мм. (5,25″) Установочная глубина: 52мм. Установочное отверстие: 120мм. (4,7″) Встроенный фильтр.
Приступил к замене штатной акустики. Начал с правой задней двери.
Сверху, пластиковой лопаткой поддел штатную защитную сетку.
Освободил верхнюю защелку.
И аккуратно, потянув на себя защитную сетку, освободил ее из зацепов остальных защелок.
Открутил 4 самореза, которыми крепится динамик в корзине. И вынул динамик.
Вот такое «чудо» ставится в качестве штатной акустики.
Как видим на фото, штатные динамики подключаются специфической фишкой (Renault). И что бы подключить к штатной проводке акустическую систему стороннего производителя, нужно купить специальные переходники! А так как: «Наши руки не для скуки. «. Да и цена на эти переходники очень кусачая, решил их сделать сам. (Т.к. уже вынимал один штатный динамик, то 4 переходника сделал заранее.)
Снова пригодился недавно купленный «ништяк».
Обжал и заизолировал термоусадочным кембриком — 4 переходника.
Продолжаем. Отсоединил (достал) разъем из штатного динамика и достал из фишки провода.
И еще. Если у вас нет под руками схемы подключения акустической системы. Для простоты определения, что бы не гадать где тут «+», а где тут «-«.
Подключаю и изолирую переходники.
И заодно примотал изолентой пластиковую фишку. Что бы не потерять в гараже, да и . А вдруг. .)
Еще с устанавливаемой акустической системой случился казус. Из-за немного широковатых лепестков (которыми динамик заходит в выемки чашки и крепится к ней саморезами) очень туговато они заходили в штатные места. И что бы их не повредить диффузоры, при их демонтаже. Немного подогнул лепестки.
Колонки в ларгус размер
Когда я первый раз увидел Lada Largus, сразу решил для себя: Он будет у меня.
Начал раздражать звук из штатных динамиков. .(
Не прошло и года с момента приобретения ТРИФОН-а, как штатная акустика начала потихоньку «приказывать- долго жить»! .) Начало появляться бренчание, металлические позвякивание и т.д. Все началось с переднего правого динамика, потом задний левый.. И что бы не ждать, было решено заменить штатные динамики, на что-то получше штатных. Бюджет на приобретение 2-х комплектов динамиков был ограничен в 60$. Так же было решено поставить динамики штатного размера – 5,25″(130мм). Обратился к товарищу. Обрисовал ситуацию. Им были осмотрены посадочные места динамиков. Озвучен бюджет. И тут понеслось. .) На задние двери мне был предложен вот такой комплект: Коаксиальная акустическая система DLS Matador M125G.
Характеристики: Тип: Коаксиальная АС Типоразмер: 130мм. (5,25″) Количество полос: 2 Номинальная мощность: 40 Вт. Максимальная мощность: 60 Вт. Чувствительность: 90 дБ (Вт/м) Диапазон воспроизводимых частот: 60 – 20000 Гц Импеданс: 4 Ом
ВЧ-динамик Размеры: 16мм. (0,63″)
НЧ-динамик Размер: 130мм. (5,25″) Установочная глубина: 52мм. Установочное отверстие: 120мм. (4,7″) Встроенный фильтр.
Приступил к замене штатной акустики. Начал с правой задней двери.
Сверху, пластиковой лопаткой поддел штатную защитную сетку.
Освободил верхнюю защелку.
И аккуратно, потянув на себя защитную сетку, освободил ее из зацепов остальных защелок.
Открутил 4 самореза, которыми крепится динамик в корзине. И вынул динамик.
Вот такое «чудо» ставится в качестве штатной акустики.
Как видим на фото, штатные динамики подключаются специфической фишкой (Renault). И что бы подключить к штатной проводке акустическую систему стороннего производителя, нужно купить специальные переходники! А так как: «Наши руки не для скуки. «. Да и цена на эти переходники очень кусачая, решил их сделать сам. (Т.к. уже вынимал один штатный динамик, то 4 переходника сделал заранее.)
Про аудиоподготовку Лада Ларгус или как установить магнитолу и динамики
На Лада Ларгус аудиоподготовка присутствует на всех модификациях, а вот магнитолой и динамиками укомплектовывают только в виде опций на комплектациях «норма» и люкс». Далее попробуем разобраться, что завод изготовитель понимает под словом «аудиоподготовка» и какие разъемы имеет штатная магнитола Лада Ларгус.
- Аудиоподготовка Лада Ларгус — это антенна с кабелем, подавитель помех, жгут проводов к радио, жгут проводов для подключения динамиков передних дверей. Этим перечнем АвтоВАЗ наградил все комплектации Лада Ларгус.
- Жгут проводов для подключения задних динамиков (дверей) есть на всех универсалах и отсутствует у фургона.
- Штатная магнитола Лада Ларгус с функциями CD-MP3+AUX+USB+Bluetooth+Hands Free устанавливается опционально на комплектациях «норма» и «люкс».
На комплектациях без магнитолы вместо нее установлена полочка. Если снять полку, то провода для подключения магнитолы будут вставлены в ее тыльную часть. Один штекер используется для подключения питания к магнитоле, другой для подключения двух передних и двух задних динамиков.
Стоит учитывать, что разъемы для аудиосистемы отличаются от привычного стандарта ISO. Поэтому для подключения не штатной магнитолы придется использовать переходники, которые имеют название: гнездо/переходник автомагнитолы Renault Duster/Sandero/Logan > 2012 — ISO (евро).
Переходники понадобятся также и для подключения динамиков в дверях автомобиля и антенны (кстати, штатные динамики имеют размер 13 см). Разъем для задних динамиков стоит искать в стойке за водительским сиденьем (в районе ног пассажира).
В случае отсутствия переходников для подключения магнитолы или динамиков, можно срезать разъемы и соединить провода по схемам, которые представлены ниже. Однако, в этом случае придется подумать о сохранении гарантии на магнитолу и автомобиль.
Музыка на Лада Ларгусе
Автомобили Лада Ларгус уже набирают популярность, в связи с этим у будущих покупателей –меломанов стоит вопрос: есть ли штатная магнитола на Ларгусе? В каких комплектациях имеется аудиоподготовка? Итак, ответим на эти вопросы по порядку.
Штатная магнитола
Родная аудиосистема Ларгуса представляет собой удобную магнитолу , которая отлично вписывается в интерьер и имеет следующие функции:
— чтение USB-накопителей (наверное самый большой плюс)
— AUX (подключение в стандартный разъем 3,5 внешнего источника музыки)
— Bluetooth (возможно прослушивание музыки с телефона без проводов, если моб.телефон поддерживает такую функцию)
-HandsFree(нажатие одной кнопки позволит вам разговаривать через штатную магнитолу, к которому подключен мобильный телефон)
На каких комплектациях уже предустановлена магнитола?
Больше всего порадуются обладатели автомобиля Лада Ларгус 7-ми местного универсала версии «люкс SOP2». Для них АвтоВАЗ подготовил установленную штатную магнитолу с динамиками. Чтобы начать слушать любимую музыку владельцам этой комплектации останется только ввести код, написанный в руководстве пользователя .
Как опция магнитола также будет устанавливаться на комплектации «норма» и «люкс» 5-ти и 7-ми местного универсала, а также на фургонах «норма» комплектации. Под опцией понимается дополнительная доплата перед покупкой. При этом дополнительное оборудование устанавливают у дилера. За опциональную магнитолу Ларгуса и кондиционер (считают вместе) придется доплатить от 19 тыс.рублей. Если учесть, что в неофициальных автосалонах за установку только кондиционера просят от 30 тысяч, а за более менее приличную магнитолу от 6 тысяч, то 19 000 от официального дилера – выгодное предложение.
Аудиоподготовка для других комплектаций Ларгуса
А как быть, если на вашем Ларгусе музыка не установлена, а самому петь Вам не резон? АвтоВАЗ тут нам тоже решил сделать подарок: на всех комплектациях (независимо от цены автомобиля) уже есть аудиоподготовка. Что значит аудиоподготовка? Это значит вам не придется самому ковыряться во внутренностях автомобиля, чтобы проложить провода к динамикам, антенне и питанию приемника. А аудиоподготвка Ларгуса это: во первых, проложенные жгуты проводов к магнитоле международного стандарта ISO, во вторых, уже установленная антенна с проведенным кабелем с подавителем помех, и в третьих готовые провода к передним и задним дверям для подключения динамиков. Для подключения магнитолы вам останется только подключить свою магнитолу к имеющемуся разъему, а в дверях сделать отверстия под динамики и подключить их. Рекомендуем вам обратиться в специальные автосервисы для прорезания места под динамики, если вы сомневаетесь в своих силах.
После того, как вы установили музыку, Вам останется только подпевать и наслаждаться дорогой на новом автомобиле.
Источник