Автоакустика
Цены на автоакустика
| Название автоакустики | Цена |
|---|---|
| Ural AK-74.C | от 3 890 р. |
| Ural AS-M165 Molot | от 1 880 р. |
| Pioneer TS-G170C | от 3 113 р. |
| Pioneer TS-650C | от 3 335 р. |
| Ural TT 165 | от 2 527 р. |
Несмотря на название, современные системы автоакустики на самом деле применяется в двух различных направлениях: автомобили и мореходство. В зависимости от этого, устройства имеют разную устойчивость к воздействию неблагоприятных внешних условий, в частности, влаги, соли и ультрафиолета. Предназначенная для водных видов транспорта акустика может устанавливаться также и в автомобилях, особенно во время подготовки внедорожника к экстремальному путешествию. Но с понятных причин большой популярностью пользуются все же классические автомобильные акустические системы, различные модели которых можно увидеть практически в каждом авто.
Прежде чем отправиться в магазин за акустикой, разумно сначала определить, где именно в автомобиле будут установлены динамики. От этого зависят их размеры: варианты колеблясь от 0,5″ и до более 10″. Считается, что для среднего качества низких частот необходимы динамика размером хотя бы 5″, а чтобы получить насыщенный звук – от 7″ и выше. Традиционно “штатные” места для акустики в отечественных авто позволяют установить лишь модели диаметром не более 4-5″, в остальных случаях приходиться позаботиться о специальном “подиуме”.
Следующий важный вопрос – это тип самой акустики. Возможно несколько различных вариантов: широкополосная, коаксиальная, корпусная и компонентная. Широкополосная АС оснащена универсальными динамиками, умеющими воспроизводить все полосы частот; наиболее простой в установке и недорогой вариант, но при этом и обеспечивающий довольно невысокое качество звука.
Коаксиальная АС представляет собой более усовершенствованный вариант широкополосной: при сохранении небольших размеров удалось добиться лучшего качества звучания, но в целом оно все равно оставляет желать лучшего и может порадовать только непритязательного слушателя. Коаксиальные колонки чаще используются в качестве тыловых динамиков, либо в очень стеснённых условиях, когда для лучшего варианта попросту нет места.
Динамики корпусной АС примечательны собственным “внешним” корпусом, что делает их похожими на небольшие “классические” динамики от компьютера или музыкального центра. В этом как плюс, поскольку система не требует монтажа, что значительно упрощает установку, так и минус, поскольку она отнимает место в салоне автомобиля.
Наиболее продвинутый вариант – это компонентная АС. Для каждой отдельной полосы частот система выделяет полноценный динамик: твитер для воспроизведения высоких частот, специализированные динамики для средних и пр. Это позволяет достичь наибольшей полноты и качества звучания, но, в тоже время, это самый дорогой и сложный в установке вариант.
Среди прочего, на качество звука влияют три основных компонента, которым стоит уделить особое внимание при подборе системы для своего авто: количество полос, чувствительность, резонансная частота. Чем ниже резонансная частота, тем более глубокие басы могут выдать динамики.
Количество полос – это количество отдельных частотных диапазонов. Считается, что чем их больше, тем выше качество звука, но действует это правило далеко не всегда. Да и стоимость многополосных системы значительно выше.
От входной чувствительности зависит качество звучания динамиков без усилителя. Самым низким порогом чувствительности является 84-86 Дб – в таком случае звук очень слабый и обязательно требует усиления сигнала. Оптимальным вариантом является показатель в пределах 92.
Наиболее продвинутые современные акустические системы могут иметь внешний кроссовер или позолоченные контакты, что помогает достичь лучшего качества звучания, но при этом и существенно повышает стоимость устройства.
Источник
Автомагнитолы
Цены на автомагнитолы
| Название автомагнитолы | Цена |
|---|---|
| Pioneer MVH-29BT | от 9 290 р. |
| Pioneer DMH-A241BT | от 15 540 р. |
| Pioneer SPH-10BT | от 13 486 р. |
| Sony DSX-A410BT | от 6 560 р. |
| Swat AHR-7040 | от 11 990 р. |
Ещё относительно недавно автомагнитолы были очень простыми аналоговыми устройствами, способными принимать радиопередачи да воспроизводить записанное на аудиокассеты. Сегодня же даже самая простая модель в разы превосходит те устройства по сложности и возможностям.
За прошедшие годы произошло сразу две «революции» — успели выйти из обращения кассеты и устареть компакт-диски. Теперь пользователи предпочитают куда более компактные и удобные носители на основе флеш-памяти. Как следствие, многие современные модели лишены оптических приводов, зато имеют разъемы для подключения флешек, карт памяти или даже внешних жёстких дисков. А некоторые магнитолы оснащаются также ещё и док-разъемом для подключения к ним исключительно популярных плееров Apple iPod. Если же оптический привод и присутствует, то читать он может уже не только музыкальные диски, но также и диски с записанными на них MP3-файлами.
Как следствие, с повсеместным распространением цифровой музыки стали вымирать такие устройства, как CD-чейнджеры. Ведь на одной флешке может поместиться музыки в десятки раз больше, нежели в целой стопке обычных музыкальных дисков.
Всё более популярными становятся автомагнитолы, работающие под управлением операционной системы Android. По сути своей, это уже не просто устройства для воспроизведения музыки, но настоящие бортовые компьютеры, возможности которых зачастую можно расширять, подключая к ним всевозможные дополнительные модули.
И никого не удивить сегодня магнитолой, оснащённой большим сенсорным экраном с диагональю более 6 дюймов. Его наличие значительно повышает удобство пользования системой, позволяет просматривать видео, телепередачи (при наличии ТВ-тюнера), фотографии. Большой экран будет также очень полезен в тех случаях, когда магнитола оснащена ещё и GPS-навигацией.
Огромный шаг вперёд был сделан в отношении качества звучания. И если раньше мало кто из водителей уделял этому вопросу достаточно внимания, то сегодня многие желают не просто слушать музыку в дороге, но и получать удовольствие от чистоты звука.
Источник