Автомагнитола аура с блютуз процессорная

Тест медиаресивера AurA AMH-77DSP

Это первый процессорный ресивер формата 1DIN, в котором применён звуковой процессор с расширенными возможностями. Его можно использовать и в классических системах «фронт-тыл-сабвуфер», и в системах с многополосным усилением.

СВЕТЛАЯ АУРА

Полноценный звуковой процессор (DSP) с расширенным функционалом позволяет получить качество звучания, недосягаемое для обычных головных устройств. Среди особенностей новинки — возможность настройки и управления со смартфона через приложение, громкая связь, поддержка двух- и трёхполосной конфигурации, развитый звуковой процессор — 25-полосный эквалайзер и «машина времени» для точной настройки звукового поля. В комплект входит пульт дистанционного управления.

Монтажная глубина ресивера 105 мм. Вид «с кормы» строг и лаконичен: с одной стороны утопленный разъём ISO питания и акустики (если в вашей машине не такие, то «хвостики» входят в комплект). Базовый микрофон hands free расположен на передней панели, а выносной можно приобрести отдельно и подключить к разъёму mini-jack. Второй такой же разъём предназначен для подключения кнопок управления на руле. Разъёмы RCA линейных выходов фронт, тыла и сабвуфера также утоплены в радиатор

Внутри ресивера немало свободного места — компоновку диктует форм-фактор DIN. Монтаж аккуратный, компоненты качественные

ИНТЕРФЕЙС

Интерфейс аппарата эргономичный, интуитивно понятный, в целом всё удобно. Весьма полезны крупные выделенные кнопки телефона и переключения источников сигнала.

Цветовая гамма весёленькая — можно использовать переливающиеся цвета, можно выбрать фиксированный

Для вызова меню настроек необходимо нажать на энкодер. Первым пунктом в нём стоят звуковые настройки. Если нажать на энкодер в этой позиции на несколько секунд, можно выбрать конфигурацию системы — двух- или трёхполосная. Конфигурация системы сохраняется в энергонезависимой памяти и не реагирует на отключение аккумулятора.

Остальные звуковые настройки можно разделить на две группы: долговременные, выполняемые при первоначальной настройке системы (кроссовер, задержки), и оперативные, определяющие характер звучания (эквалайзер, тонкомпенсация, бас-буст, фейдер, баланс). Короткий путь к долговременным настройкам — вращать энкодер против часовой стрелки. При вращении по часовой стрелке первым пунктом идёт 25-полосный графический эквалайзер с переключаемой добротностью и предустановками по жанрам музыки. Далее по списку идут пять уровней бас-буста, двухуровневая тонкомпенсация и управление сабвуфером. Все меню русифицированы, регулировки интуитивно понятны.

«Выбор автомобиля» предназначен для «ленивой» настройки системы — примерные настройки DSP (задержки и уровни сигнала) будут подставлены, их останется лишь подкорректировать при необходимости. Впрочем, можно и сразу переходить к настройкам кроссовера и задержек, предусмотрены пять вариантов позиционирования слушателей: водитель, передний пассажир, левый задний, правый задний (V.I.P. в натуре) и «всем поровну»

Разбирать подробно настройки звукового тракта будем при измерениях, графики в разделе измерений расскажут об это гораздо лучше, чем фотографии меню и страницы текста.

Но путешествовать по меню при помощи энкодера не очень-то удобно. Это если и не прошлый век, то уж точно — прошлое десятилетие, сейчас для этого есть приложение для смартфона — оно позволяет выполнять настройку и управлять головным устройством быстрее и нагляднее. Используется канал Bluetooth.

Настройки DSP разбиты на четыре группы: эквалайзер, позиция слушателя, настройка звукового поля (задержки и уровни), кроссовер

Нормальные герои начинают настройку системы с настройки кроссовера. Здесь ради наглядности отображён вариант «фронт-тыл-саб» с полочной коррекцией уровня твитеров: левый, водительский, приглушен сильнее правого. В трёхполосном варианте картинка не менее красивая

Это настройки звукового поля балансом и фейдером (вариант «водитель»)

Это тоже для водителя, но задержки и уровни сигнала уже учитывают тип кузова

Эквалайзер можно настраивать пошагово, отдельно в каждой полосе — или, нажав «лупу», действовать «мановением руки»

ЛИЧНЫЙ ОПЫТ

Помимо обязательного к употреблению MP3 аппарат воспроизводит с флешки WAV и FLAC, причём делает это качественно. Названия папок и файлов выводятся на дисплей, кириллица поддерживается и в тегах, и в названиях файлов и папок

Звуковая секция работает на твёрдую «пятёрку», пределы регулировок выбраны удачно. Названия предустановок эквалайзера весьма условные, при выборе лучше полагаться на слух, а не на дисплей. Я бы посоветовал настраивать свой вариант, отталкиваясь от одного из существующих — это упрощает регулировку. При переходе от выбранного пресета к пользовательской настройке там отображаются установленные в пресете значения уровней сигнала по всем полосам, и внести необходимые поправки «по месту» намного проще, чем начинать «от нуля».

Воспроизведение с планшета по каналу Bluetooth — можно работать со списком композиций

Основной экран приложения при воспроизведении аудио. Винил крутится, теги отображаются. Песенка, кстати, душевная — «хтой-то увёл жену», чувак вздохнул с облегчением…

ИЗМЕРЕНИЯ

Все настройки аудиотракта сгруппированы в одной позиции меню и вызываются нажатием на энкодер. При длительном нажатии (не менее трёх секунд) ресивер входит в конфигуратор (две или три полосы). По умолчанию и после принудительного сброса настроек включен двухполосный режим, память конфигурации энергонезависимая, на отключение аккумулятора не реагирует.

В самом начале списка стоит 25-полосный параграфический эквалайзер. Выбор полос сделан грамотно, с учётом акустики салона автомобиля. Вместо частот 40 и 50 Гц выбрана средняя — 45 Гц, исключены бесполезные в автомобиле 80, 200 Гц и 2 кГц. В эквалайзере предусмотрен одновременный выбор добротности всех полос (1,0; 1,5; 2,5 и 3,5). Регулировка уровня ведётся с шагом 1 дБ в диапазоне +/– 9 дБ, помимо плавной регулировки предусмотрено восемь фиксированных предустановок, включая линейную и пользовательскую.

Ради компактности графики сгруппированы попарно. Седьмая предустановка — линейная АЧХ («Естественный»), восьмая — пользовательская

Пользователю доступны регулировки на частотах 32, 45, 63, 100, 125, 160, 250, 315, 400, 500, 630, 800 Гц, 1, 1,25, 1,6, 2,5, 3,15, 4, 5, 6,3, 8,0, 10, 12,5, 16, 20 кГц. На графике показаны только крайние полосы и одна средняя, все при добротности «по умолчанию» 1,5 — иначе здесь было бы вологодское кружево вместо АЧХ

Во вторую группу частотной коррекции входят пятиуровневый бас-буст и двухуровневая тонкомпенсация. Они фиксированные, от положения регулятора громкости не зависят — поэтому при повышенной громкости (выше 30 из 40 имеющихся) их лучше отключить — иначе возможны искажения.

Максимальной громкости соответствует отметка 40, шаг регулировки буста около 1 дБ. Регулировка широкополосная, центральная частота примерно 80 Гц

Тонкомпенсация действует аналогично бас-бусту, но добавляется подъём высоких частот

Нам остались фильтры. Сначала рассмотрим двухполосный режим. Фильтры НЧ во фронтальных и тыловых каналах перестраиваются независимо от 30 до 250 Гц (откл./30/40/50/60/70/80/90/100/120/150/180/220/250 Гц), крутизна — 6/12/18/24 дБ/окт. Для фронтальных каналов можно дополнительно выбрать частоту перегиба «полочной» коррекции АЧХ в полосе твитера (от 1 до 12,5 кГц) и степень ослабления: до -8 дБ с шагом 1 дБ, независимо для левого и правого каналов. Это поможет оптимизировать работу двухполосной акустики с пассивным кроссовером. В канале сабвуфера тот же ряд частот среза и крутизны, в нём предусмотрено переключение полярности (фазы) выходного сигнала

Частота среза для 6 и 12 дБ/окт отсчитывается по уровню -3 дБ, для 18 и 24 дБ/окт — по уровню -6 дБ

В трёхполосном режиме встроенные усилители можно использовать для поканального подключения фронтальной акустики. Линейные и акустические выходы тыла становятся выходами мидбаса, фронта — выходами твитера. Сабвуфер, как и прежде — через линейный выход. В трёхполосном режиме для всех фильтров, кроме ФНЧ полосы СЧ также возможны четыре значения крутизны — 6/12/18/24 дБ/окт, для ФНЧ СЧ только два — 6 и 12 дБ/окт. Все фильтры можно отключить (кроме ФВЧ твитера). Частоты среза ФНЧ сабвуфера и ФВЧ мидбаса те же, что и раньше, а ФВЧ твитера и ФНЧ мидбаса — от 1,0 до 12,5 кГц

На графике показан только один вариант частот раздела из множества возможных

МЁД & ДЁГОТЬ

Необходимо отметить широкие возможности звукового процессора, и прежде всего — гибкие настройки кроссовера. Возможность выбора значений крутизны вплоть до 24 дБ/окт. не только в двухполосном, но и в трёхполосном режиме, полочная коррекция, развитый эквалайзер, раздельные по каналам регулировки уровней и задержки. Прибавим к этому удобную настройку через приложение, полную русификацию, полноценную работу с телефоном по каналу Bluetooth, три пары линейных выходов. Вишенкой на торте оказался полностью стереофонический выход сабвуфера — а это даёт дополнительные возможности при выборе структуры системы: например, стереобас с двумя сабвуферами (см. ссылки) или трёхполосную систему без сабвуфера с низким разделом НЧ и СЧ (220—250 Гц). Но с одиночным сабвуфером нужно обязательно использовать оба канала: либо подключать усилитель сабвуфера (активный сабвуфер) стереокабелем, либо подключать моноблок через Y-переходник.

В комплекте удобный пульт дистанционного управления

Источник

Рейтинг лучших процессорных автомагнитол по качеству звука и цене

Наш список лучших процессорных магнитол поможет определиться с выбором водителям, которые решили сменить старое аудиоустройство на современный процессорный магнитофон. Разберемся насколько практично это устройство и на что нужно обратить внимание, прежде чем сделать выбор.

Что значит процессорная магнитола

Скрасить время поездки поможет прослушивание хорошей музыки. Однако салон авто – это не концертный зал с выверенной акустикой. Водитель и каждый из пассажиров находятся на разном расстоянии от динамиков, это создает определенный дисбаланс, поэтому бывает сложно оценить качество звука.

Процессорная магнитола – это электронное устройство, способное равномерно распределить звук по салону, концентрируя его в одной точке. Это обеспечивает одинаковое восприятие всеми, кто находится внутри машины.

Зачем нужна процессорная магнитола

Процессорными называют магнитолы с расширенными набором функций для улучшения качества звучания. Имеет смысл купить магнитофон с процессором если автомобилист знает толк в качественном звучании и не желает идти в этом вопросе на компромиссы.

Если же водитель не является меломаном и крайне редко слушает музыку, предпочитая занимать время в дороге другими способами, то такая покупка нерациональна.

Чем отличается процессорная магнитола от обычной

Не все знают, как определить, процессорная ли данная магнитола или обычная. Сделать это можно, внимательно изучив характеристики. Такие модели отличаются:

• большой мощностью – до 55Вт;
• наличием поканалки – подстройки звука на каждом канале;
• установленным графическим эквалайзером;
• наличием цифрового транскодера.

Именно эти отличия позволяют выравнивать параметры. Прибор оснащен процессором, который автоматически выбирает канал сигнала, это дает возможность отрегулировать любые настройки.

Можно отличить процессорное устройство от обычного по стоимости. Первый вариант относится к классу премиум и стоит дороже.

Критерии выбора процессорных автомагнитол

Чтобы получить качественный автозвук, важно выбрать подходящее звуковоспроизводящее устройство. Благодаря интернет торговле, широкий выбор устройств доступен не только в Москве, но и в любой глубинке.

Дешевый вариант может быть недостаточно мощным, чтобы полностью раскрыть потенциал аудиосистемы автомобиля. Но и модель премиум класса – не всегда лучший вариант. Если динамики обычные и отсутствует усилитель, то головное устройство не сможет проявить себя в должном виде.

То есть, первым критерием оценки процессорной магнитолы является её соответствие установленной аудиосистеме по мощности и количеству каналов.

Следующий момент – цели приобретения. Так, если музыку водитель включает редко, а если и включает, то не особо разбирается в нюансах звучания, то можно смело выбирать бюджетный вариант. Нужно только убедиться, чтобы были разъемы для подключения смартфона и флешки. Можно найти модель с блютуз, но цена будет выше.

Аудиофилам потребуется более функциональный аппарат. При выборе нужно обращать внимание на характеристик процессора и наличие эквалайзера.

ТОП-8: Лучших процессорных автомагнитол

В рейтинг были отобраны магнитолы с процессором разных ценовых категорий. Проводить сравнение между устройствами премиум класса и недорогими вариантами некорректно. Но в любом классе аппаратуры есть свой лидеры, и именно они вошли в ТОП лучших

№	МОДЕЛЬ	ОПИСАНИЕ	ЦЕНА
1.	Pioneer MVH-S520BT	Процессорная модель богатыми возможностями.	Узнать цену
2.	Sony DSX-A210UI	Автомобильный медиа-ресивер Sony, дающая отличный звук	Узнать цену
3.	Pioneer SPH-10BT	Аппарат с музыкальным звучанием и удобным управлением	Узнать цену
4.	Alpine UTE-92BT	Магнитола, которая идеально впишется в аудиосистему с достойными компонентами	Узнать цену
5.	KENWOOD KDC-X5200BT	Достойный аппарат с широкими возможностями регулировки звука	Узнать цену
6.	Pioneer MVH-X460UI	Недорогая модель известного бренда с богатым функционалом	Узнать цену
7.	Pioneer MVH-S510BT	Бездисковый ресивер с богатым функционалом	Узнать цену
8.	JVC KD-X162	Бюджетная процессорная магнитола с широкими возможностями настройки	Узнать цену

8. JVC KD-X162

Модель обладает совместимостью с большинством марок машин. Оборудована сегментным дисплеем с подсветкой и съемной панелью. Отличается солидной выходной мощностью, имеет линейный вход к которому можно подключать источник звука. Благодаря встроенному радио тюнеру, магнитола может выполнять функции радиоприемника. Эквалайзер имеет 15 пред установочных программ. ТВ-тюнера, а также DVD и CD нет.

Макс. мощность, Вт	4×50
Типоразмер	1 DIN
Форматы	MP3, WMA, FLAC
Экран	монохромный
Bluetooth	нет
Габариты, мм	182x53x100

• провода для подключения;
• монтажные пластинки -2 шт.;
• документация.

Источник